Новий BYD Dolphin Surf має стати хітом завдяки більшій потужності, більшому простору та надшвидкій можливості швидкої зарядки Flash.
Новини
Зміни, які BYD внесла до Dolphin Surf, знову демонструють здатність цього китайського автогіганта швидко адаптуватися
GE
Джордж Іст
5 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання
У Китаї було представлено друге покоління BYD Seagull (або «Dolphin Surf» у Великобританії) із низкою значних змін, серед яких двигун потужністю 127 к.с., розташований ззаду, багажник об’ємом 94 літри та, за чутками, сумісність із надшвидкою мережею зарядки Flash від BYD.
Новий дизайн зовнішності BYD Dolphin Surf
Дизайн BYD Dolphin Surf пройшов кілька суттєвих змін, і тепер він має більш дорослий вигляд порівняно з попередньою моделлю. Хоча Dolphin Surf зберігає вертикальну поставу, BYD, схоже, впровадила нові передні фари, менш кутасту передню бамперну панель, новий задній люк, задній дифузор та спойлер на даху.
У відповідності з забороною китайського уряду на ручки дверей із флеш-функцією, їх замінили на напівприховані механічні пристрої. 16-дюймові легкосплавні диски з чотирма спицями та шини 205/60 R16 також є новими, що надає Dolphin Surf ширшої та більш функціональної постави. Загалом, дизайнери BYD пом’якшили незвичний, гострокутний дизайн попередньої версії.
Дизайн салону
Усередині зміни тривають. Незвичайні контролери кондиціонера попереднього BYD Dolphin Surf були замінені на більш традиційне розташування фізичних кнопок у центрі панелі приладів під вентиляційними отворами.
Екран інфотейменту тепер фіксований, а світлова смуга простягається по всій ширині салону. Згідно з зображеннями, оприлюдненими BYD у Китаї, якість матеріалів, використаних у всьому автомобілі, суттєво краща, ніж у першого покоління, як і графіка на екрані. Також нововведенням є кермо з двома спицями та опційне сидіння водія з функцією масажу.
Нові технології та характеристики BYD Dolphin Surf
BYD внесла зміни до конструкції нового Dolphin Surf та замінила задню систему пружинного керування на суперміні на незалежну багатозв’язкову систему. На китайському ринку потужність зросла майже на 50% — від 73 к.с. до 127 к.с.
У поєднанні з рішенням BYD перемістити електродвигун з передньої на задню ося, додаткова потужність має зробити новий Dolphin Surf більш привабливим для керування порівняно з його попередником. Ця зміна конфігурації також наближає його до його головного конкурента – суперміні Geely EX2 з заднім приводом, який є найбільш продаваним автомобілем у Китаї.
Тестові версії нового Dolphin Surf були помічені під час зарядки у зарядних станціях BYD „Flash“, що дає підстави припускати, що він буде сумісний із зарядною мережею компанії потужністю 1 500 кіловат. Однак BYD ще має підтвердити повні характеристики акумулятора, швидкість та час зарядки.
Інші тестові автомобілі в Китаї також мають лідарні пристрої, розміщені на даху, які підтримують пакет допомоги водієві God’s Eye B 2-го рівня від BYD. Цей пакет забезпечує автоматизоване навігування на автострадах та в містах, допомогу при зміні смуги руху, уникнення перешкод та автоматичне паркування.
Ціна
Наразі новий BYD Dolphin Surf продається лише в Китаї, де ціна ще не підтверджена. З огляду на нові технології та технічні зміни, очікується, що його вартість буде вищою за поточну ціну моделі – 69 900–85 900 юанів (близько 7 900–9 700 фунтів стерлінгів).
Оскільки BYD наразі є другим за популярністю виробником автомобілів у Великобританії, очікується, що новий Dolphin Surf незабаром потрапить сюди. EV Powered звернувся до BYD UK за підтвердженням та датою поставки. Ціна поточної моделі починається від 21 975 фунтів стерлінгів для базової версії ‘Boost’ та піднімається до майже 23 975 фунтів стерлінгів для найвищої версії Comfort, схожої за ціною на Renault 5.
