Новий Genesis GV90 має системну потужність 490 кВт.
Вперше оприлюднено технічні деталі довгоочікуваної нової моделі флагманського сегменту GV90 від розкішного бренду Hyundai Genesis. Цей електричний SUV з двома двигунами розвиває потужність 490 кВт та має акумулятор з чистою ємністю 115 кВт·год.
Інформація про те, що Genesis планує створити повністю електричний SUV на основі нової електромобільної платформи eM від концерну Hyundai, просочилася ще у 2023 році – і з того часу вже відома назва моделі GV90. Очікується, що Genesis GV90 буде мати схожі розміри з моделями концерну Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, які все ще базуються на відомій платформі E-GMP.
Минулого літа стало відомо, що GV90 має бути представлений у червні 2026 року. Однак цей термін вже минув, і електричний розкішний SUV, який має конкурувати з такими моделями, як SUV-версія Mercedes EQS чи Cadillac Lyriq, все ще не з’явився. Хоча в Інтернеті вже поширюються зображення сильно маскованих прототипів, більше поки що не було оприлюднено.
Принаймні тепер є технічні деталі про новий флагманський SUV дочірньої компанії Hyundai. Вони випливають з даних сертифікації, які 10 серпня 2026 року були подані до Міністерства навколишнього середовища Південної Кореї (KENCIS). Згідно з ними, GV90 оснащується повним приводом із системною потужністю 490 кВт. Ця потужність складається з двигуна спереду потужністю 240 кВт та двигуна ззаду потужністю 250 кВт.
Систему приводу живить акумулятор з загальною ємністю 123,5 кВт·год, з яких 115 кВт·год є придатними для використання. Номінальна напруга становить 703 вольти. Однак її не слід плутати з системною напругою бортової мережі, яка дорівнює 800 вольт. Це, зокрема, дозволяє досягати дуже коротких часів швидкої зарядки, проте ця інформація не вказана у документах на сертифікацію з Південної Кореї.
У документах зазначено, що Genesis отримала схвалення на різні конфігурації сидінь (6 та 7 місць) із варіантами коліс діаметром 22 та 24 дюйми. Вантажопідйомність автомобіля становить 3.030 кг, а допустима загальна маса – 3.665 кг; це може створити проблеми в ЄС для власників водійських прав класу B, адже вони дійсні лише до загальної маси 3,5 тонни. Mercedes-Benz нещодавно вирішила цю проблему у новому електрофургоні VLE, запропонувавши різні конфігурації з загальною масою 3,5 та 3,7 тонни.