Нова батарея на 200 кВт постійного струму: Mazda6e заряджається швидше у новому модельному році

У моделі Mazda6e для 2027 року з’явиться нова велика батарея типу LFP, яка замінить два попередні варіанти акумуляторів. Цей акумулятор забезпечує швидке заряджання потужністю до 200 кВт – що є важливим прогресом, адже час заряджання в режимі DC у версії Mazda6e з довгим радіусом дії раніше був значною слабкістю.

Mazda6e є результатом співпраці між Mazda та її китайським партнером Changan. Тому він базується на архітектурі EPA1 від Changan та також виробляється в Китаї. Для нового модельного року партнери пропонують більш значне оновлення цього п’ятидверного седана з кутовим заднім бампером. Основою оновлень є акумулятор LFP ємністю 78 кВт·год, який замінює попередній менший акумулятор LFP (68,8 кВт·год) та акумулятор NMC (80 кВт·год). Відповідно, Mazda6e більше не доступний у двох версіях BEV під назвами Mazda6e 258 та Mazda6e 245 Long Range (де ці числа вказували на потужність у к.с.), а надалі буде пропонуватися лише як єдина модель з акумулятором LFP ємністю 78 кВт·год та заднім приводом потужністю 190 кВт.

Mazda таким чином, по суті, поєднує хорошу раніше наявну продуктивність заряджання в режимі DC для меншої батареї з дальністю проїзду великої батареї. Час заряджання в режимі DC завдяки потужності 200 кВт скорочується до лише 24 хвилин (10–80% SoC). Раніше версія Mazda6e з дальнім радіусом проїзду, оснащена батареєю NMC ємністю 80 кВт·год, потребувала для того ж проміжку зарядки 47 хвилин, що вже не відповідало сучасним стандартам, адже потужність заряджання в режимі DC становила лише 95 кВт. У той же час дальність проїзду майже не змінилась: від 552 кілометрів вона тепер злегка зросла до 560 кілометрів. При заряджанні в режимі AC залишається стандартна для цієї галузі потужність 11 кВт.

Наступні оновлення для нового модельного року стосуються переважно естетичних аспектів та комплектації. Так, Mazda6e 2027 тепер також доступний у спортивній версії Homura Plus, яка знаходиться вище базової комплектації Takumi та на одному рівні з попередньою найвищою комплектацією Takumi Plus. У салоні це проявляється у чорних оббивках сидінь із червоними декоративними швами, які також присутні на шкіряному кермі. Ззовні Homura Plus також має декоративні елементи чорного глянцевого кольору. Крім того, комплектація Takumi Plus також отримує оновлення: клієнти тепер можуть обирати між білими чи світло-коричневими оббивками сидінь; крім того, у салоні додаються темні декоративні елементи у вигляді деревини.

За словами японського виробника, загальні покращення стосуються також характеристик руху, систем допомоги водієві, навігації, керування, а також динаміки руху та комфорту під час їзди. Наприклад, «була оптимізована реакція педалі газу для створення ще більш природного та передбачуваного зв’язку між водієм та автомобілем», — повідомляє Mazda. Також покращилась максимальна прискорення, а максимальна потужність рекуперації, яку можна налаштувати, була збільшена.

Інші зміни стосуються керування за допомогою 14,6-дюймового сенсорного екрана. Mazda стверджує, що, зокрема, вдосконалила термінологію всієї системи та покращила якість функцій тексту до голосу та розпізнавання мови. Також згадується оновлена система планування маршрутів навігатора: «Тепер система може відображати зарядні станції та їх наявність, пропонувати відповідну зарядну станцію при низькому рівні заряду та за потреби динамічно перераховувати маршрут». Крім того: «Водії можуть також встановити свій уподобаний рівень заряду при прибутті до зарядних станцій під час поїздки та в пункті призначення для індивідуального планування зупинок для зарядки».

Крім того, розширена система допомоги при керуванні (CTS) у Mazda6e отримала оновлення та тепер доступна на швидкостях до 160 км/год. Система допомоги у триманні смуги руху також була переналаштована, і, за словами виробника, тепер реагує м’якше, ніж раніше. Ще однією новинкою є „Режим комфорту для тварин“, який регулює внутрішню температуру під час коротких зупинок.

Ціна нового модельного року починається від 47.490 євро. Для більш дорогих версій Homura Plus та Takumi Plus Mazda пропонує ціну від 49.490 євро. У німецькому конфігураторі ці варіанти вже можна налаштовувати. Два попередніх варіанти коштували відповідно 44.900 євро та 46.900 євро.