Нові акумулятори мають зробити гібридні автомобілі Toyota ефективнішими та прибутковішими

Зображення: Toyota

Toyota планує впровадити нове покоління акумуляторів, щоб збільшити продажі гібридних автомобілів протягом наступних двох років. За повідомленням Automotive News, ця технологія має покращити як продуктивність, так і знизити вартість кожного автомобіля.

Перехід від акумуляторів на основі нікель-металогідриду до літій-іонних акумуляторів є частиною більш широкої стратегії найбільшого у світі виробника автомобілів. Метою, за звітом, є посилення прибутковості та маржі відомих гібридних моделей. Нові акумулятори мають знизити вартість кожного автомобіля та водночас забезпечити вищу ефективність.

Таканорі Азума, головний фінансовий директор Toyota, повідомив Automotive News, що компанія буде поступово переходити від нікелю до літію, одночасно розширюючи виробничі потужності. «Ми прагнемо як покращити продуктивність, так і знизити витрати», — сказав Азума. Очікується, що зниження витрат на один автомобіль становитиме близько десяти тисяч єн (10.000 єн ≈ 55 євро).

Електрифіковані автомобілі вже становлять понад половину світових продажів Toyota. Компанія також прогнозує, що у 2026 році кількість поставлених бензиново-електричних гібридів вперше перевищить п’ять мільйонів одиниць.

Стратегія японців щодо акумуляторів ґрунтується на двоканального постачання через власні розробки та закупівлі у зовнішніх постачальників. Наприклад, Toyota планує співпрацювати з китайським виробником акумуляторів CATL для виготовлення акумуляторів у Індонезії для 200 000 автомобілів.

Додаткова увага Toyota до гібридних автомобілів пов’язана зі зростаючим попитом на транспортні засоби з високою економічністю споживання палива, що було спричинене, зокрема, високими цінами на паливо через конфлікт на Близькому Сході. Найбільший у світі автовиробник також просуває розробку акумуляторів для суто електричних автомобілів.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами