Наступний Mini Cooper може з’явитися у варіантах з двигуном внутрішнього згоряння, гібридним та електричним.

Зображення: BMW (символічне зображення)

Розробка наступного покоління Mini Cooper вже розпочалася. За інформацією Autocar, майбутня модель зазнає найсуттєвіших змін з моменту придбання британського бренду компанією BMW три десятиліття тому. Одним із ключових напрямків є перехід від передньоприводної до задньоприводної конфігурації.

Згідно зі звітом, новий Cooper буде базуватися на платформі Gen6 від BMW. Ця архітектура слугує основою для електромобільної платформи концерну під назвою „Neue Klasse“, яка спочатку буде впроваджена у флагманському бренді за допомогою SUV iX3 та седана i3. Оскільки ця платформа призначена переважно для приводу задніх коліс (з опційним повним приводом), концепція приводу Mini може кардинально змінитися.

Наразі менші передні приводові установки для версій з повним приводом на платформі Gen6 не оснащені коробками передач, що може ускладнити реалізацію чистого передньоприводного варіанта. Керівник розробок BMW Йоахім Пост висловився стримано щодо технічної реалізації. У інтерв’ю Autocar він зазначив, що буде обрано „оптимальне рішення для всього комплексу“ та що чиста насолода від керування має бути пріоритетом у майбутніх моделях.

Нинішній Cooper Electric базується на платформі, розробленій у співпраці з Great Wall Motor у Китаї. Натомість нове покоління має використовувати архітектуру нового класу від BMW. Попри технологічні нововведення, керівник дизайну Хольгер Гампф у інтерв’ю Autocar підкреслює важливість брендової ідентичності. За словами цього фахівця, кожен Mini можна впізнати лише за його пропорціями, які, на його думку, «не підлягають переговорам».

Майбутній дизайн має стати сучасною інтерпретацією класичних елементів. Планується розумне використання простору та сюрпризи всередині автомобіля. Також має зберегтися певний рівень «британського стилю». Крім того, може виникнути більша візуальна різниця між версіями з двигуном внутрішнього згоряння та електричною.

За словами Autocar, поточна версія двигунного Cooper, що працює на викопному паливі, ймовірно, залишатиметься у асортименті до 2030-х років. Крім того, можуть з’явитися гібридні варіанти приводу, які поки що мають залишатися з переднім приводом.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності із досвідом роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів