Найшвидший відкритий Aston Martin у історії. Valhalla Spider поєднує технології F1 та гібридної системи plug-in.

Aston Martin представив модель Valhalla Spider – це версія першого серійного суперкара з двигуном, розташованим у центрі. Гібридна система типу plug-in з потужністю 1079 к.с., активна аеродинаміка у стилі Формули 1 та максимальна швидкість 350 км/год роблять її найшвидшим автомобілем без постійного даху, який коли-небудь створювався у цьому британському бренді.

У статті:

Valhalla Spider розвиває потужність 1079 к.с. та крутний момент 1100 Нм завдяки гібридній системі plug-in з трьома електродвигунами.

Це найшвидша модель з відкритим верхом у історії Aston Martin, здатна досягати швидкості 350 км/год.

Її конструкція створена з використанням досвіду команди Aston Martin Aramco Formula 1 Team та технологій, що використовуються у спортивних автомобілях.

Aston Martin: суперкар з відкритим верхом, натхненний Формулою 1

Aston Martin розширює лінійку моделі Valhalla новою версією Spider. Британський виробник підкреслює, що це найшвидший кабріолет у історії бренду, а водночас перший серійний суперкар бренду з двигуном, розташованим посередині, у версії без фіксованого даху.

Нова модель зберігає всі найважливіші технічні рішення, відомі з версії Coupé: конструкція ґрунтується на монококу з вуглецевого волокна, сучасному приводі plug-in hybrid та розвиненій активній аеродинаміці.

Над розробкою автомобіля працювали інженери Aston Martin Performance Technologies — технологічного підрозділу, пов’язаного з командою Aston Martin Aramco Formula 1 Team. Як зазначає виробник, співпраця дозволила оптимізувати аеродинаміку, характеристики їзди та легку конструкцію так, щоб їзда без даху не йшла за рахунок характеристик автомобіля.

Дах можна зняти, а характеристики залишаються незмінними

Не варто приховувати, що найбільшою складністю під час проектування версії Spider було збереження аеродинамічних характеристик. Стандартно автомобіль оснащений знімним текстильним дахом, який можна сховати під час сприятливої погоди. За даними Aston Martin, з встановленим м’яким дахом Valhalla Spider може розганятися до 200 км/год.

Проте клієнти можуть обрати опційний дах з вуглецевого волокна, який дозволяє досягти електронно обмеженої максимальної швидкості 350 км/год. Важливо зазначити, що автомобіль може досягати такої ж швидкості навіть після повного зняття даху. Aston підкреслює, саме тому Valhalla Spider є «найшвидшим кабріолетом у історії бренду».

1079 к.с. від двигуна V8 та трьох електричних приводів

Серцем цієї моделі залишається гібридна система plug-in, відома з версії Coupé. Вона складається з подвійно наддувного двигуна V8 об’ємом 4,0 л та трьох електричних двигунів. Сам двигун внутрішнього згоряння розвиває потужність 828 к.с. Додаткові 251 к.с. забезпечують електричні двигуни, завдяки чому загальна потужність системи становить 1079 к.с., а максимальний крутний момент сягає 1100 Нм. Два електричні двигуни приводять у рух передню ось та відповідають за векторування крутного моменту, покращуючи маневреність та стабільність автомобіля. Третій електричний двигун працює разом із новою вісьмиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням та допомагає у приведенні в рух задньої осі.

Виробник зазначає, що відсутність механічного з’єднання між осями дозволяє дуже точно керувати розподілом потужності між колесами. Над роботою всіх систем стежить система Integrated Vehicle Dynamics Control, яка координує роботу приводу, підвіски, кермової системи, гальм та активної аеродинаміки.

Valhalla Spider зберегла одну з найсучасніших аеродинамічних систем у історії бренду. Рухомі елементи кузова постійно адаптують потік повітря до швидкості, умов їзди та обраного режиму роботи – хваляться британці.

За словами виробника, автомобіль створює понад 600 кг тиску від аеродинаміки. Інженери провели додаткову калібрування систем, щоб автомобіль зберігав прогнозовані характеристики як із встановленим дахом, так і під час їзди у відкритій конфігурації.

Багато уваги приділено також комфорту подорожей. Спеціальний дефлектор направляє потік повітря над пасажирами, зменшуючи вихори в салоні на високих швидкостях. Також було змінено впуск повітря до двигуна, який у версії Spider був піднятий на 35 мм порівняно з версією Coupé.

Вуглецеві волокна та технології з світу перегонів

Основою автомобіля є згадана вуглецева конструкція, розроблена спільно з Aston Martin Performance Technologies та яка використовує рішення, застосовувані у Формулі 1. Виробник підкреслює, що використання таких технік, як формування смолою та обробка в автоклаві, дозволило досягти високої жорсткості при збереженні низької маси. Також були змінені характерні двері, які піднімаються вгору; вони отримали нові механізми функціонування та безрамну конструкцію, що полегшує використання автомобіля після встановлення даху.

Стандартним оснащенням є нове вуглецеве крісло Touring Seat, яке має забезпечити більший комфорт під час щоденного використання. Ті, хто прагне більш спортивного стилю, можуть без додаткової оплати обрати крісла з формою, схожою на бак, відомі з версії Coupé.

Перший, перший

Генеральний директор Aston Martin, Адріан Холлмарк, називає серію Valhalla одним із найважливіших проектів в історії компанії. Адже ця модель одночасно впровадила кілька проривних рішень: перший серійний суперкар із центральним двигуном, перший гібридний привід plug-in та перший у історії бренду двигун V8 з плоским колектором, який поєднується з новою восьмиступінчастою коробкою передач з подвійними зчепленнями.

Оскар Влостовський