Ніхто не хоче повертатися до бензинових автомобілів після переходу на електромобілі.
Це не зовсім нове явище. Міжнародне опитування, проведене Global EV Drivers Alliance серед понад 23 000 водіїв з 18 країн, вже наприкінці 2024 року показало, що 92% з них мали намір купити інший електромобіль як наступний транспортний засіб, тоді як лише 1% обиратиме бензиновий чи дизельний автомобіль.
Тепер дослідження CDK знову зосереджує увагу на цій лояльності та додає цікавий елемент: з часом досвід використання, схоже, переконує все більше власників.
Еволюція ситуації є вражаючою. У опитуванні CDK 2025 року 21% американських власників електромобілів розглядали можливість повернення до бензинового автомобіля. У версії 2026 року цей показник знизився до 1%. Це дослідження було проведено серед 552 американських власників електромобілів.
Водночас 90% власників стверджують, що знову куплять електромобіль, коли настане час замінити поточний. Цей показник є вищим, ніж у попередньому дослідженні, і сягає 94%, якщо виключити власників похилого віку. Крім того, 92% рекомендували б своїм родичам та друзям купувати електромобілі.
Рівень задоволення також залишається дуже високим. 94% респондентів стверджують, що задоволені своєю покупкою, тоді як 79% вважають свій електромобіль найкращим з усіх, якими вони керували. Дослідження також показує, що 73% власників мають намір завжди мати принаймні один електромобіль у своєму домі.
Є ще один особливо цікавий показник. 11% респондентів заявляють, що завжди будуть тримати бензиновий автомобіль поруч із своїм електромобілем, на відміну від 0% у попередньому дослідженні. Іншими словами, частина тих, хто не хоче повністю відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння, не обов’язково відмовляється від електромобілів, а просто воліє мати обидві технології вдома.
Пояснення цьому значною мірою пов’язане з щоденним досвідом. 87% власників вважають, що їхні витрати на експлуатацію нижчі, ніж у бензинових автомобілів, порівняно з 77% у попередньому році. Економія на енергії та обслуговуванні є одним із найсильніших аргументів на користь повторного вибору електромобіля.
Також впливає спосіб використання автомобіля. Домашнє заряджання залишається ключовим елементом для цих водіїв, оскільки дозволяє розпочати день із достатньою кількістю енергії без необхідності звертатися до заправки. Для тих, хто може встановити зарядний пристрій вдома, значна частина колишніх побоювань щодо запасу ходу просто зникає в межах щоденної рутини.
Це не означає, що все працює ідеально. Публічне заряджання залишається однією з основних слабких сторін, на які вказують власники автомобілів, особливо під час довгих поїздок. Надійність станцій, кількість доступних точок та час, необхідний для повного заряджання, — це аспекти, які все ще потребують покращення.
І тут проявляється одна з парадоксів електромобілів. Водії, які вже здійснили цей крок, здаються все більш переконаними у своєму рішенні, проте все ще існують можливості для покращень саме у тих менш звичних ситуаціях: під час довгих подорожей по дорогах, коли користувач залежить від інфраструктури, якою не керує.
Результат також узгоджується з іншими дослідженнями, проведеними протягом останніх років. Глобальне опитування Global EV Drivers Alliance, у якому взяли участь понад 23 000 водіїв, показало, що 92% з них мали намір знову купити електромобіль, тоді як лише 1% розглядали можливість повернення до автомобілів на бензині чи дизелі. Основними причинами вибору електромобіля були нижчі витрати на експлуатацію, а також питання, пов’язані з екологічним впливом та меншою шумовою навантаженням.
Отже, висновок досить очевидний: як тільки водій звикає до електромобіля, повернення назад здається незвичайним. Дискусії щодо цієї технології можуть залишатися інтенсивними серед тих, хто її ще не пробував, але люди, які вже її використовують, пропонують зовсім інший погляд.
Проте варто розмістити ці дані у належному контексті. Опитування CDK було проведено лише серед 552 американських власників, тому цей 1% не можна автоматично перенести на Іспанію чи всю Європу. Це відносно невелика вибірка, крім того, у Сполучених Штатах інші умови використання, відстані, які проїжджаються, та інфраструктура для зарядки порівняно з нашим ринком.
У Франції, наприклад, електромобілі вже становили 28,2% усіх зареєстрованих автомобілів протягом першої половини 2026 року — 241 565 одиниць, порівняно з 148 614 у аналогічний період 2025 року. Зростання є особливо інтенсивним, хоча стимули та особливі умови французького ринку також мають значний вплив.
Фотографії, які надають усі ці дослідження, у будь-якому разі є значно більш нюансованими, ніж ті, що свідчать про ймовірне масове відмовлення від електромобілів. Існують проблеми, які потрібно вирішити, особливо щодо публічного заряджання, але власники, які вже зробили цей крок, демонструють дуже високу лояльність. І чим більше часу минає, тим менше здається привабливою ідея повернутися до традиційного автомобіля.
