Щойно прибувши до Іспанії, GAC представляє власний гібридний Land Rover Defender із багажником об’ємом 1.860 літрів за ціною 21.000 €
23/09/2026 15:30
Оновлено на
23/09/2026 15:30
Минулого червня GAC оголосила про вихід на іспанський ринок двома першими моделями – GAC Aion V та GAC Aion UT. Це електричні SUV, до яких незабаром приєднаються ще більше моделей з цієї китайської серії. У Китаї бренд нещодавно офіційно представив Yue 7 – гібридний SUV з можливістю підзарядки, створений для прямої конкуренції з Fang Cheng Bao Ti 7, однією з провідних моделей у цьому класі міцних автомобілів з позашляховим дизайном.
Автомобіль, який згодом потрапить на міжнародні ринки під назвою GAC XT80, підтверджує зростаючий інтерес китайських виробників до таких міцних та квадратних автомобілів, схожих на Land Rover Defender. У цій ніші досі мала перевагу BYD з моделлю Ti 7, а тепер GAC хоче зайняти своє місце за допомогою продукту з дуже схожими характеристиками та трохи конкурентоспроможнішою ціною.
Міцний кузов та система гібридного приводу з можливістю підзарядки
Yue 7 можна визначити як великий позашляховик з монококовою конструкцією, який має квадратні лінії дизайну, включаючи широкі колісні бази, прямокутні фари, задні двері, що опускаються збоку, та звичайні ручки дверей. Його розміри становлять 5.045 мм у довжину, 2.004 мм у ширину та 1.933 мм у висоту, а колісна база — 2.900 мм. Стандартний кліренс становить 230 мм, проте завдяки пневматичній підвісці цей показник може зрости до 310 мм, що є значною перевагою для покращення здатності автомобіля їхати по пересіченій місцевості у складних умовах.
З технічної точки зору Yue 7 оснащений гібридною системою з можливістю підзарядки, яка включає бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра, що розвиває потужність 125 кВт (170 к.с.). Базова версія має передню приводну систему та електричний двигун потужністю 205 кВт (279 к.с.), що дозволяє прискорюватися з 0 до 100 км/год за 7,5 секунди. Версія з повним приводом додає ще один електричний двигун на задній ося з максимальною потужністю 220 кВт (299 к.с.), що скорочує час прискорення до 4,2 секунди. Yue 7 доступний з двома об’ємами акумуляторів – 28,3 кВт·год та 50 кВт·год – які забезпечують електричну дальність їзди від 161 до 261 кілометра згідно з циклом CLTC, що еквівалентно 132–214 кілометрам за європейським циклом WLTP.
Інтер’єр із багажником об’ємом до 1 860 літрів
Кабіна Yue 7 розрахована на п’ять пасажирів; вона має коротку та міцну панель приладів, яка включає панорамний екран довжиною 1,1 метра під лобовим склом — дуже схожий на Panoramic View у BMW iX3, 15,6-дюймовий сенсорний екран та блок з трьома аналоговими годинниками за кермом. Кнопка перемикання передач розташована у колонці керування, тоді як центральний короб містить блоки фізичних кнопок, бездротову зарядку для телефону, приховану кишеню та два тримачі для склянок. Сидіння другого ряду можна нахилити на 127 градусів, а багажник має об’єм 745 літрів, який можна збільшити до 1 860 літрів, опустивши задні спинки.
El Yue 7 оснащений системою допомоги водієві ADiGO 3.0, яка базується на 27 датчиках. Вища версія має додатково лідар, розміщений на даху, з роздільною здатністю 192 лінії, сумісний із функцією автономного навігування (NOA), що дозволяє автономно керувати автомобілем від повороту до повороту як у міських умовах, так і на автомагістралях. Проте це система допомоги 2-го рівня, тому водій повинен залишатися уважним у всі часи.
Чотири версії та ціна, розроблена для конкуренції з BYD
Yue 7 доступний у Китаї у чотирьох варіантах оздоблення, з початковою ціною в каталозі до знижок у межах від 169.800 до 215.800 юанів, що еквівалентно приблизно 22.074–28.054 євро. Завдяки тимчасовій знижці цей діапазон може зменшитися до 161.800–207.800 юанів, тобто 21.034–27.014 євро. Для порівняння, BYD Ti 7 продається в Китаї за ціною від 179.800 до 239.800 юанів, що становить приблизно 23.374–31.174 євро, що робить ціну Yue 7 дещо конкурентоспроможнішою порівняно з його основним суперником.