Двигуни V8 та V12 залишатимуться у Aston Martin до 2035 року.
Британський бренд має план щодо забезпечення відповідності цих двигунів стандартам викидів та не збирається переходити на гібридні моделі з підключенням до електромережі.
Хоча Aston Martin відклала запуск своєї першої повністю електричної моделі на наступне десятиліття, компанія пообіцала зробити те, на що мало хто з брендів наважується: залишити двигуни V8 та V12 у асортименті до 2035 року… а можливо, і довше.
Цю обіцянку зробив Адріан Холлмарк, виконавчий директор Aston Martin, який у інтерв’ю Autocar зазначив, що бренд не збирається відмовлятися від цих типів двигунів.
Гібриди — так, але не з підключенням
За словами керівника, «нам потрібно лише, щоб електромобілі відповідали законодавчим вимогам на певних ринках трохи до 2035 року», коли чинне законодавство Великої Британії та Європейського Союзу вимагатиме, щоб усі нові продавані автомобілі мали нульові викиди.
До того часу Hallmark не залишила жодних сумнівів: «ми будемо переважно використовувати двигуни з внутрішнім згорянням». Щоб це стало можливим, генеральний директор Aston Martin запевняє, що бренд має план зберегти двигуни V12 та V8 «живими та відповідними стандартам до кінця цього періоду».
І, за повідомленнями, автомобіль пройде процес гібридизації, але «ймовірно не у вигляді плагін-системи, оскільки нам це не потрібно; нам не потрібні штрафи у 200 кг», — зазначив відповідальна особа. Це твердження, що, як цікаво, суперечить концепції Valhalla — першого Aston Martin із плагін-гібридною силовою установкою.
А оскільки ми говоримо про цю модель, Hallmark дав натяк на те, чого можна очікувати протягом її існування, а саме «кілька спеціальних та ексклюзивних версій у малих кількостях» та варіант із «іншою стелею», про який ми нещодавно писали:
