Інноваційний французький електричний мотоцикл з повним приводом Furion Taran
Компанія Furion, що знаходиться в Ле-Мані, прагне допомогти інноваційним мотоциклам брати участь у міжнародних гонках. Почавши з проектів гібридних машин, ця французька компанія сьогодні чітко спрямувала свою діяльність виключно на електричні мотоцикли. Taran з повним приводом стане її першою моделлю, яка буде випущена у невеликій серії та може призвести до створення партнерств із виробниками та постачальниками обладнання.
Гіроскопічний зворотний оберт
Furion не прагне самостійно масово виробляти електричні мотоцикли, а радше сприяти широкому використанню своїх інноваційних технологічних рішень. Чотири з них використовуються у революційному двигуні з осьовим потоком «Eversor», який забезпечує повний привод.
Перший крок полягає у вбудовуванні нового блоку у переднє колесо: «Саме цей вибір розташування, а не покращення ефективності, дозволяє розкрити всю можливість іншого обладнання». Другий крок — змусити двигун обертатися у протилежному напрямку до колеса, щоб водій міг контролювати та навіть використовувати гіроскопічний ефект. Завдяки збільшенню маневреності на 11%, мотоцикл здається легшим та краще проходить повороти.
Під час гальмування похилення вперед стає джерелом енергії, значно потужнішим для поповнення акумулятора, ніж класична регенерація за допомогою заднього колеса. Таким чином кількість відновленої енергії зростає з 7 до 77%, водночас стабілізуючи положення транспортного засобу. Останнім елементом є програмне забезпечення, яке розподіляє потужність між двома колесами.
200 км реальної автономності
Система Eversor, вже протестована у прототипі M2, розробленому на основі Yamaha MT-07, «більше не є доповненням до двигуна внутрішнього згоряння: вона стає самою архітектурою». Taran — це «скорочення від імені Тараніс, кельтського бога грому», — пояснює Фуріон у своїй прес-релізі 2026 року.
Розроблена Такумі Ямамото, який створив дизайн моделі GT by Citroën, під керівництвом та художнім керуванням агентства Pigment, Taran із повним приводом стане першим електричним мотоциклом, оснащеним двигуном Eversor.
«У дизайні враховано вимоги до охолодження силових модулів та акумулятора, водночас зберігаючи унікальний та функціональний візуальний стиль», — коментує Furion.
Його маса становить 230 кг, включаючи акумулятор ємністю 20 кВт·год; двигун здатний розробити потужність 240 кВт (326 к.с.), яка розподіляється між двома колесами. Furion стверджує, що в реальних умовах автономність складатиме близько 200 км, що відповідає споживанню 10 кВт·год на 100 км.
Під 800 В?
Компанія підкреслює, що її низка інновацій дозволяє досягти збільшення автономності на 20–30% при ідентичній ємності акумулятора. Вона також прагне скористатися ефективною електричною архітектурою, спочатку під 400 В, але яка може піднятися до 800 В.
Це дозволить «зменшити сечення кабелів, обмежити втрати через ефект Джоуля та підтримувати високі струми заряджання та розряджання, обмежуючи нагрівання елементів акумулятора».
На веб-сайті Furion пропонується зареєструватися, щоб отримувати інформацію про початок бронювання, приватні тести та майбутні оголошення.