Менше ніж 7 хвилин: Chery вступає у змагання за рекорди швидкості зарядки
Нестача часу на зарядку – це головна проблема серед китайських автовиробників. Останнім, хто приєднався до цієї гонки, є Chery, яка обіцяє 500 км запасу ходу після лише 5 хвилин зарядки. Однак компанія не уточнює деталей щодо впровадження цієї технології у свої автомобілі.
BYD, Geely, CATL, Hongqi – список китайських виробників, які пропонують дуже швидку зарядку менш ніж за 10 хвилин, продовжує зростати. Це цілком логічно та очікувано, якщо врахувати метод роботи китайської промисловості: усі разом у одному напрямку… BYD вже розпочала цю гонку своєю технологією Flash Charge навесні. Тепер до неї приєднується Chery із своєю технологією Volt-Dragon.
Щодо самої потужності заряджання — 1,44 МВт, — Chery поступається моделям Geely з їхніми 1,5 МВт чи 2,2 МВт. Проте загальна швидкість заряджання тут ще більш перевагова. На відміну від 9 хвилин, необхідних BYD для зарядки до 10/97%, Chery стверджує, що цей процес триває 6 хвилин 50 секунд.
Ще один цифровий показник, який вартий уваги: 500 км за 5 хвилин. Мова йде про дистанцію, яку можна пройти під час перших 5 хвилин зарядки від рівня 10%, тобто, ймовірно, від приблизно 10% до 80%, у китайському циклі тестування. Навіть при перерахунку за стандартом WLTP це значення залишається вражаючим. На відміну від BYD, Chery не називає характеристики своїх акумуляторів у холодну погоду.
Також прочитайте
BYD демонструє потужні результати: її новий електромобіль за менше ніж 10 000 євро заряджається за 9 хвилин!
Розгортання: перевага BYD
Проте BYD зберігає значну перевагу над своїм конкурентом: здатність швидко впроваджувати свої технології у всю свою лінійку продукції. Акумулятори, сумісні з технологією Flash Charge, тепер покривають більшу частину асортименту брендів BYD у Китаї — від преміум-моделей Denza до нового міського автомобіля Seagull. Крім того, з квітня компанія встановила у Китаї понад 12 000 зарядних станцій. Цей темп є нижчим за необхідний для досягнення цілі у 20 000 станцій до 31 грудня, але все одно дуже швидким.
Зі свого боку, Chery розробила зарядну станцію, ефективність якої становить 96,5 %. Вже функціонує 100 таких станцій, і компанія планує відкрити ще 20 000 до 2029 року, усі вони будуть сумісні з технологією V2G. Також варто зазначити обіцянку розробки роботизованого пристрою для повністю автономного заряджання, привабливість якого ще більше зросте з появою на ринку автомобілів з рівнем автономності 3.
Переходимо до автомобілів. Тут політика компанії — «мовчати та не розголошувати нічого». Немає підтверджень щодо наявності існуючих чи майбутніх моделей, а також жодного графіка. Демонстраційним автомобілем був SUV iCar V23, що може свідчити про те, що, як і у BYD, технологія Dragon Volt буде швидко запропонована для компактних автомобілів, які потенційно призначені для Європи. Адже у цьому питанні Chery також залишилася скромною.