«Абсолютно новий» електромобіль Eclipse Sportback від Mitsubishi — це Nissan Leaf під іншою маркою.

Mitsubishi вперше за понад десять років повертає повністю електричний автомобіль у Північну Америку, називаючи модель Eclipse Sportback EV 2027 „абсолютно новою“. Це не так. Eclipse Sportback — це Nissan Leaf наступного покоління під іншою маркою, який постачається від партнера Mitsubishi у рамках альянсу та має нові бампери та фари. Mitsubishi підтвердила цей автомобіль у прес-релізі, описавши його як «перший у світі повністю електричний автомобіль», який буде випущений у США та Канаді наприкінці літа або на початку осені 2026 року та буде продаватися через приблизно 300 дилерських партнерів у США. Принаймні компанія відкрито зазначає, звідки походить цей автомобіль. У прес-релізі сказано, що Eclipse Sportback EV «виготовляється за технологіями партнера Mitsubishi Motors — Nissan Motor Co, на основі моделі Nissan LEAF нового покоління». Отже, термін «абсолютно новий» тут має велике значення. Що насправді змінила Mitsubishi Під кузовом майже нічого. Mitsubishi надає Eclipse Sportback власні передню та задню частини кузова, індивідуальну систему освітлення, спортивні легкосплавні диски та емблему Triple Diamond. Це і все. Усе механічне — це Leaf. Характеристики, якими поділилася Mitsubishi — акумулятор об’ємом 75 кВт·год із рідкісним охолодженням, вбудований порт NACS для Tesla Superchargers та швидке заряджання постійним струмом потужністю 150 кВт, яке дозволяє зарядити автомобіль з 10% до 80% приблизно за 35 хвилин — ідентичні тим, що були у оновленому Nissan Leaf 2026 року, яким ми керували минулого року. Ті самі показники, той самий обладнання. Це не є сюрпризом. У березні ми повідомляли, що Mitsubishi розробляє електромобіль на основі Leaf для випуску влітку, після того як було помічено прототипи під час тестувань із легким камуфляжем. Тепер у нього є назва та зовнішній вигляд. Mitsubishi досі не має власного електромобіля. Mitsubishi не продає справжніх електромобілів у США з того часу, як кілька років тому припинило виробництво маленького i-MiEV. Її поточні зусилля у сфері екологічних технологій спрямовані на модель Outlander PHEV – гібридний автомобіль з можливістю підзарядки. Тож замість того, щоб витрачати роки та мільярди на створення електричного кросовера з нуля, компанія бере його у Nissan та використовує під своїм брендом. Саме для такого типу модифікацій існує альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Цікаво, що компанія вирішила використати назву Eclipse. Спочатку вона належала спортивному купе, потім була переосмислена для кросовера Eclipse Cross. Тепер її застосовують до автомобіля Leaf під новою маркою. Назва постійно змінюється, а сутність — скорочується. Mitsubishi ще не оголосила дальність поїздки та ціну, які є найважливішими для покупців. У моделі Leaf дальність поїздки за даними EPA становить від 303 миль у базовій версії S+ до 259 миль у найвищій версії Platinum+, а Nissan пропонує її за ціною від 29 990 доларів. Очікується, що ціни Mitsubishi будуть приблизно на такому рівні, ймовірно, трохи вищими через більш привабливий дизайн. Думка Electrek У переозначенні немає нічого поганого. Leaf — це справді хороший та доступний електромобіль, і його поява у більшій кількості дилерських центрів через різні бренди сприяє поширенню електромобілів. Якщо вам подобається зовнішній вигляд Eclipse Sportback більше, ніж Leaf, купуйте його. Більша проблема полягає у тому, що це говорить про Mitsubishi. Переозначення марки — це непоганий тимчасовий захід, але не стратегія. Nissan контролює платформу, акумулятор, програмне забезпечення та план розвитку. Mitsubishi контролює решітку радіатора. Якщо альянс коли-небудь зміниться, у Mitsubishi залишиться лише назва без електромобіля. Наразі вона отримує конкурентоспроможний електричний кросовер, не вирішуючи складніших завдань. Питання в тому, чи планує вона це колись зробити. Якщо ви купуєте електромобіль, живлення його від домашньої сонячної енергії може звести витрати на паливо майже до нуля. Оскільки тарифи на електроенергію минулого року зросли майже на 10% та, як очікується, будуть продовжувати зростати, використання сонячної енергії є одним із найкращих способів захиститися від підвищення витрат. Крім того, завдяки опціям оренди та договору PPA ви можете це зробити без жодних початкових витрат та негайно почати економити. Якщо ви хочете знайти найкращу пропозицію, перегляньте EnergySage. Це безкоштовна послуга, у якій беруть участь сотні перевірених монтажників, що конкурують за ваше замовлення, тож ви економите на 20–30% порівняно з роботою без посередників. Дзвінків з пропозиціями не буде, поки ви не оберете монтажника. Отримайте безкоштовні котирування тут.