Ефективність роботи: Volkswagen встановлює рекорд надзвичайно низького споживання палива завдяки технології ID.Polo

Проєкт Mission Efficiency базується на силовій установці автомобіля Volkswagen ID.Polo. Середнє споживання енергії на 1 200 км становить 7,51 кВт·год/100 км.

Рекорди ефективності знову стають популярними. Після першого золотого віку у 1970-х та 1980-х роках автовиробники знову борються за можливість експериментувати з аеродинамікою та силовими установками чи підкреслювати низьке споживання палива своїх автомобілів. Volkswagen нещодавно приєднався до цього руху. Бренд досяг трьох нових рекордів ефективності за допомогою експериментального автомобіля під назвою… Mission Efficiency. Ці рекорди були перевірені та задокументовані Rekord-Institut für Deutschland (RID) – німецьким аналогом відомого Guinness World Records.

Також читайте

Тест Volkswagen ID.Polo: універсальний містошник... справді універсальний?

Перший рекорд, який було побито: коефіцієнт опору руху або Cx. Експериментальний автомобіль показує значення 0,158. За даними Wolfsburg, це найкращий результат серед транспортних засобів, «сертифікованих для дорожнього використання». Площа передньої частини автомобіля становить 2,08 м2.

Деякі значення Cx сьогодні...

Volkswagen Mission Efficiency (концепт): 0,158

Mercedes Vision EQXX (концепт): 0,17

Forthing Xinghai S7 (серійна версія): 0,191

Xiaomi SU7 (серійна версія): 0,195

Lucid Air (серійна версія): 0,197

Mercedes EQS (серійна версія): 0,20

Hyundai Ioniq 6 (серійна версія): 0,21

Tesla Model 3 (серійна версія): 0,219

Geely Galaxy TT (серійна версія): 0,22

Варто зазначити: не всі виробники враховують «тисячну», тобто третю цифру після коми. Проте у світі аеродинаміків зазвичай розрахунки проводяться саме в цій шкалі.

Другий зареєстрований рекорд – споживання електроенергії за «ідеальних» умов. На рівній тестовій трасі, з вимкненою кліматичною системою та при стабільній швидкості, показник Mission Efficiency склав 6,48 кВт·год/100 км.

За дуже схожих умов седан Geely Galaxy TT нещодавно показав споживання енергії 8,20 кВт·год/100 км поблизу озера Цінхай на заході Китаю. Варто зазначити, що цей показник було досягнуто на висоті 3 200 метрів… де опір повітря є меншим. Цей рекорд було затверджено Guinness World Records.

Від Вольфсбурга до Відня дорогою

VW отримав сертифікат ще одного рекорду споживання палива, цього разу на відкритій дорозі. Проєкт Mission Efficiency проїхав від Вольфсбурга до Відня, де відбувалися перші тести нового ID.Polo. Тобто за реальних умов. Ця поїздка тривалістю 1 278 км, яка відбулася в середині серпня, проходила через Познань (Польща) та Оломоуц (Чехія). Перевагою було дуже мале перепад висот та дуже стабільна середня швидкість — 68 км/год.

Але не всі умови були сприятливими. «Значна частина подорожі відбулася під дощем», — повідомили нам у Volkswagen. Проєкт Mission Efficiency також досягав швидкості 138 км/год. Незважаючи на акумулятор середнього розміру, автомобіль здійснив лише одну зупинку для підзарядки в Чехії. При прибутті до австрійської столиці в комп’ютері залишалося ще 164 км шляху.

Під час цього маршруту середнє споживання енергії Volkswagen склало 7,51 кВт·год/100 км, порівняно з 8,4 кВт·год/100 км за циклом WLTP. Якщо врахувати втрати під час заряджання, цей показник становив 6,89 кВт·год/100 км. Ці цифри можна порівняти з тими, які з 2022 року фіксує концепт Mercedes Vision EQXX. Цей довгий седан показав показник 8,7 кВт·год/100 км під час поїздки з Штутгарта до Кассіса по відкритій дорозі.

Також читайте

Xiaomi встановлює новий дивовижний рекорд на Нюрбургринзі зі своїм електричним SUV

Під час поїздки з Штутгарта до Сільверстоуна вона знизила своє споживання енергії до 8,3 кВт·год/100 км. Нарешті, у березні 2024 року вона повідомила про споживання 7,4 кВт·год/100 км під час поїздки між Ер-Ріядом (Саудівська Аравія) та Дубаєм (Об’єднані Арабські Емірати).

Стандартні опції

Незважаючи на подовжену форму Mission Efficiency, цей автомобіль дуже схожий на моделі з серії. Експериментальний автомобіль складається на 80% з деталей, взятих з нещодавно представленого ID.Polo – це стосується акумулятора, двигуна, колісних пар тощо. Шини Continental є похідними від моделей EcoContact 7, які доступні на ринку.

Під час тестування ID.Polo ми зустріли єдиний екземпляр Mission Efficiency та двох його творців. Щоб дізнатися про його секрети, залишайтеся на місці – це дуже скоро буде опубліковано на Automobile Propre!