Набагато краще: старі електромобілі частіше проходять техогляд, ніж їхні бензинові аналоги
Новини
Новий аналіз показує, що зі збільшенням віку та пробігу електромобілі виявляються більш довговічними, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння
GE
Джордж Іст
24 вересня 2026 р. · 3 хвилини на читання
Згідно з новим аналізом, оприлюдненим Британською асоціацією оренди та лізингу автомобілів (BVRLA), електромобілі з великим пробігом менш схильні до невдач під час техогляду, ніж аналогічні бензинові моделі.
За даними дослідження, проведеного компанією New AutoMotive за замовленням BVRLA, електромобілі з пробігом від 90 000 до 120 000 миль мають на 25% менші шанси провалити техогляд, ніж бензинові автомобілі аналогічного віку та пробігу.
У дослідженні було враховано 47,4 мільйона тестів MOT, а також ще 863 мільйони історичних тестів. Воно показало, що електромобілі та бензинові автомобілі мають схожий рівень несправностей на відстані від 20 000 до 40 000 миль: у електромобілів цей показник становить 12%, а у бензинових автомобілів — 11,7%.
Однак на відстані 60 000 миль перевага йде до електричних силових установок. Рівень несправностей електромобілів під час тестів MOT стабілізується на рівні близько 16%, тоді як у бензинових та дизельних автомобілів цей показник продовжує зростати.
Електромобілі віком від трьох до восьми років з пробігом від 90 000 до 120 000 миль мають рівень несправностей під час тестів MOT у 16,1%, тоді як у бензинових автомобілів цей показник становить 22,1%. Що стосується автомобілів з пробігом понад 120 000 миль, рівень несправностей електромобілів знову знижується до 16%, тоді як у бензинових автомобілів зростає до 23,5%.
Крім того, дослідження показало, що старші електромобілі, такі як Nissan Leaf першого покоління, BMW i3 та ранні версії Tesla Model 3 та Model Y, зникають з доріг Великобританії не так швидко, як бензинові автомобілі – протягом 30 місяців після попереднього техогляду 94,6% електромобілів віком понад десять років знову проходять перевірку, порівняно з 88,1% бензинових автомобілів.
Електромобілі проймають більшу середню щорічну кількість миль до першого техогляду, який проводиться через три роки після реєстрації. Протягом цього 36-місячного періоду електромобіль пройде 27 072 милі, на відміну від 20 499 миль у бензинових автомобілів. Це частково пов’язано з тим, що більше електромобілів орендується як корпоративні автомобілі чи для приватних послуг оренди.
Проте ще до того, як електромобілі стали популярними на початку 2020-х років, дані BVRLA показали, що електромобілі віком 12 років у середньому проймають 4 920 миль на рік, порівняно з 4 110 миль у їхніх бензинових аналогах.
На основі останніх досліджень Бен Нелмес, генеральний директор New AutoMotive, сказав: «Це переконливі докази для тих, хто розглядає можливість придбання вживаного електромобіля. Висока кількість пройдених миль не є показником поганого стану автомобіля, як традиційно вважали покупці».
«Дані свідчать про те, що механічна простота електричної трансмісії поступово стає все більш цінною зі зростанням пробігу автомобілів. Важливою рисою цього дослідження є можливість розділяти параметри віку та пробігу. Просте подивлення на номери технічного огляду дає оманливу картину, адже електромобілі у Великобританії значно молодші за автомобілі на бензині та дизелі, тоді як порівняння автомобілів лише за віком не враховує того, що електромобілі зазвичай проїжджають значно більший пробіг».