Milence інтегрує приватні точки заряджання у свою мережу електроавтоприцепів
Milence розширить свою європейську мережу зарядних станцій для електроавтоперевезень, додавши приватні зарядні пункти на територіях складів. Завдяки співпраці з B2B-платформою Depotcharge флоти зможуть у майбутньому використовувати загальні зарядні хаби Milence та зарядні пункти на складах-партнерах через єдину платформу та оплачувати послуги.
Milence доповнює свою публічну мережу зарядних станцій для електроавтоперевезень приватними зарядними пунктами.
Зображення: Milence
Як повідомляє онлайн-журнал EV Infrastructure News, компанія Milence інтегрує зарядні станції від Depotcharge у свою існуючу пропозицію. Це дозволить операторам флотів у майбутньому користуватися приватною зарядною інфраструктурою, яку інші компанії тимчасово надають третім особам. Milence планує включити операції заряджання, які виникають у результаті цього, до існуючої щомісячної рахункування для своїх клієнтів.
Depotcharge керує B2B-ринком приватної зарядної інфраструктури для електроавтомобілів. Оператори складських приміщень можуть там пропонувати вільні місця та самостійно визначати, коли, для яких флотів та за якими умовами їхні зарядні станції будуть доступні. Можливі різні групи користувачів, рівні цін та часові проміжки. Користувачі, у свою чергу, отримують інформацію про доступність зарядних станцій у реальному часі.
Німеччина починає роботу з Milence та Depotcharge
Відкриття приватної інфраструктури зарядки відповідає прогнозам щодо майбутньої потреби у зарядці електроавтоприцепів. Нещодавнє дослідження Fraunhofer ISI та ICCT дійшло висновку, що у більшості європейських країн понад 70–80 відсотків потреби у електроенергії для зарядки важких електроавтоприцепів, ймовірно, буде задоволюватися на складах. Водночас попит сильно концентрується на окремих логістичних пунктах та маршрутах перевезення вантажів. Залежно від країни, десять відсотків таких пунктів можуть задовольняти від 60 до 90 відсотків всієї потреби у зарядці.
Це може зробити приватні термінали, особливо у логістичних хабах, важливим доповненням до загальної мережі зарядки. Замість того, щоб будувати інфраструктуру зарядки з нуля, за допомогою платформ типу Depotcharge можна краще використовувати існуючі потужності.
Milence паралельно продовжує розширювати власну мережу швидких зарядних станцій уздовж центральних європейських транспортних коридорів для вантажних перевезень та мережі TEN-T. Це спільне підприємство, створене у 2022 році компаніями Daimler Truck, Traton та Volvo Group, наразі керує близько 40 зарядними парками в Європі. До кінця 2027 року планується досягти кількості 70 об’єктів, а на кінець 2028 року Milence встановлює ціль — 90 повністю готових до експлуатації зарядних хабів.
У травні компанія також отримала фінансування у розмірі 120 мільйонів євро на подальше розширення мережі. На той час вже працювали 34 хаби, а ще 16 знаходились на стадії будівництва. Капітал надали, зокрема, платформа інфраструктурного фінансування BRIDGE від Edmond de Rothschild Asset Management, Íslandsbanki, Invest-NL та Invest International.
З технічної точки зору Milence також готує свою мережу до підвищення швидкості заряджання. У вересні компанія уклала стратегічне співробітництво з Alpitronic з метою розширення мережі зарядних станцій потужністю у мегавати вздовж ключових європейських транспортних маршрутів. Одним із основних пристроїв є HYC1000, який може забезпечувати швидкість заряджання до 1.000 кВт.
