MIIT жовтень 2026 – нові електромобілі з Китаю
Вийшов звіт MIIT за жовтень 2026 року! Асортимент електромобілів у Китаї продовжує зростати. Завдяки списку MIIT, створеному китайським урядом, ми вже знаємо, які електромобілі незабаром з’являться на ринку. Сьогодні — звіт MIIT за вересень із моделями Aiva, Beijing Trucks, BYD, Epicland, SAIC та Volkswagen.
Що таке список MIIT?
Щомісяця Китайське міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) публікує список нових автомобілів, схвалених до виробництва. Це залишок старої планової економіки. Виробники автомобілів у Китаї повинні отримувати схвалення для кожної нової моделі, а також для оновлених версій існуючих моделей. Автомобільні компанії роками намагаються щось змінити у списку MIIT, адже про нові моделі стає відомо задовго до їхнього офіційного випуску, але досі цей список продовжує існувати. Ось найновіші електромобілі зі списку MIIT за жовтень:
Aiva ME7: своєрідна версія Porsche (1)
Aiva — це новий китайський бренд. Його назва означає «Подорож штучного інтелекту вперед». Слоган — «Живи повноцінно». Власником Aiva є компанія Saidu Technology, а найбільшими акціонерами є Seres, CATL та місцеві державні інвестиційні фонди з Чунціна.
Aiva ME7 у версії MIIT жовтня — це перший автомобіль цього бренду. Це спортивне SUV-купе, яке ззаду дуже схоже на Porsche, а зпереду — на Lotus. Результат виглядає досить привабливо: низький та компактний дизайн, широкі колісні арки та необхідні спойлери. Розміри становлять 4999/1999/1626 мм, довжина — 3050 мм. Версія з заднім приводом має потужність 270 кВт, а версія з повним приводом — 420 кВт. Aiva стверджує, що обидві версії можуть досягати максимальної швидкості 255 км/год. Акумулятор типу LFP, звісно, походить від CATL. Випуск у Китаї запланований на кінець листопада.
Beijing Trucks Lanmeng 7: трактор потужністю 780 кВт
Beijing Trucks — це спільний проект BAIC та місцевої державної компанії Changzhou Kunfang Construction Development Corporation, яка також інвестує у залізниці та нерухомість. Beijing Heavy Truck пропонує широкий асортимент моделей дизельних та електричних вантажівок.
Beijing Trucks Lanmeng 7 — це новий тягач 6×4 із високою кабіною. На кожному задньому осях розташований електродвигун потужністю 390 кВт, що разом дає 780 кВт — майже стільки ж, як у Tesla Semi. Максимальна швидкість становить 210 км/год. Акумулятор CATL LFP розташований між переднім та задніми осями. За даними MIIT жовтня, габарити становлять 7180/2550/3990, довжина — 3450 мм, а максимальна вантажопідйомність — 39 770 кг. Новий Lanmeng 7 з’явиться на китайському ринку ще цього року.
BYD Han: оригінал оновлений
Минулого тижня BYD представила новий Da Han після того, як минулого року вже з’явився Han L. Тепер настав час для другого покоління оригінального BYD Han, який дебютував у 2023 році. Таким чином BYD, як це часто буває, перетворила назву моделі на цілу серію моделей.
Але це також заплутує, адже новий Han має позначення 5156/1969/1507, 3030. Це менше, ніж у Da Han, але більше, ніж у Han L, який насправді знаходиться вище Han у лінійці. Ймовірно, незабаром з’явиться також новий Han L. Згідно з даними MIIT за жовтень, буде три версії: EV RWD з потужністю 245 кВт (швидкість 240 км/год), EV AWD з потужністю 520 кВт (швидкість 270 км/год) та PHEV RWD з потужністю 115 кВт від турбомотора 1.5 + електродвигуна на 200 кВт (швидкість 200 км/год). Новий Han використовує технологію швидкого заряджання Flash Charging від BYD та акумулятори Gen 2 BYD Blade LFP.
Epicland X9 EV: тепер також електричний
Epicland — це новий китайський бренд від Dongfeng та Huawei, створений у 2025 році, але він не належить до групи HIMA. SUV Epicland X9 з шістьма місцями — це перша модель бренду. Версія EREV була представлена раніше цього місяця. У звіті MIIT за жовтень наведені дані про електричну версію, яка вийде на ринок наприкінці цього року.
Дизайн Epicland X9 EV залишився незмінним порівняно з EREV: це типовий китайський розкішний SUV із сучасним, але стандартним дизайном. Версія з заднім приводом має потужність 300 кВт, а версія з повним приводом — 450 кВт. Максимальна швидкість обмежена до 200 кілометрів на годину.
SAIC Z9: своєрідний Porsche (2)
SAIC — це бренд під HIMA, який у свою чергу є частиною Huawei. Виробником SAIC є SAIC Motor. Бренд було створено у 2025 році, і він пропонує три моделі: SAIC H5, а також SAIC Z7 та Z7T. Останні дві зазнали багато критики через дизайн, схожий на Porsche. Новий SAIC Z9 не покладе край цьому, адже SAIC знову уважно стежила за німецькими моделями.
SAIC Z9 використовує електродвигуни Huawei DriveOne та систему ADAS Huawei ADS. Версія з заднім приводом має потужність 280 кВт, а версія з повним приводом — 455 кВт. Максимальна швидкість обмежена до 210 кілометрів на годину. За даними MIIT у жовтні будуть поставлені акумулятори NMC від CATL. Акумулятори NMC наразі досить рідкісні в Китаї, особливо для автомобілів цього сегмента. SAIC Z9 має потрапити у продаж у грудні.
VW ID.Aura 5L: ще один нудний седан
Volkswagen постійно виводить на китайський ринок все нові автомобілі: електричні, гібридні, плагін-гібридні, моделі з розширеним радіусом дії та навіть нові бензинові версії. Усе відбувається досить швидко, але, схоже, відділ дизайну не встигає, адже новий Volkswagen ID.Aura 5L виглядає дуже нудно. Єдиним цікавим елементом є аеродинамічні дзеркала. Крім того, кермо має досить квадратну форму.
Згідно з даними MIIT у жовтні залишається версія 4883/1881/1506 із базою коліс 2820 мм. ID.Aura 5L базується на компактній основній платформі, яку використовують усі спільні проекти VW. Модель з заднім приводом має потужність 155 кВт, тоді як версія з повним приводом має потужність 310 кВт — це точно вдвічі більше. Максимальна швидкість обмежена до 175 км/год. Акумулятор типу LFP постачається від CATL-FAW, а виробником є FAW-Volkswagen. Volkswagen ID.Aura 5L з’явиться на китайському ринку на початку 2027 року.
Це були нові електромобілі, оприлюднені MIIT у жовтні. Наступного місяця — ще більше нових електромобілів з Китаю у звіті MIIT за листопад!