Довжина автомобіля становить 5,28 метра, він має 7 місць та електричний запас ходу до 430 км: Lynk & Co готує гібридний SUV у стилі Range Rover.
06/11/2026 15:30
Оновлено на
06/11/2026 15:30
Geely продовжує розширювати свою присутність на ринку великих електрифікованих SUV. Її бренд Lynk & Co нещодавно оголосив про представлення нового 900L – величезного гібридного позашляховика з довжиною 5,28 метра, який вирізняється дизайном, натхненним Range Rover, конфігурацією на 7 місць та акумуляторами, які, згідно з інформацією, опублікованою в Китаї, можуть забезпечити автономність до 430 кілометрів у повністю електричному режимі.
Нова модель офіційно дебютує 10 листопада, і очікується, що вона потрапить на китайський ринок до кінця 2026 року. Це стане третьою версією салону у сімействі Lynk & Co 900, яке вже має 5- та 6-місні версії. Її поява також є відповіддю на зростаючу конкуренцію серед китайських виробників розкішних автомобілів, особливо у сегменті, де виділяються такі моделі, як Aito M9 та Li Auto L9.
SUV довжиною 5,28 метра з естетикою, що нагадує Range Rover
Лінк & Ко 900L має оновлений зовнішній дизайн порівняно зі звичайним 900. У передній частині автомобіля розташовані більш інтегровані світлові модулі, нові впускні отвори та перероблений бампер. Він також зберігає характерний денний світловий сигнал бренду, а на лобовому склі знаходиться датчик LiDAR, призначений для систем допомоги при керуванні.
Проте однією з найбільш привабливих особливостей є бічна частина автомобіля. Кузов має практично плоскі поверхні, темні колони та дах з ефектом „плавання“, який неминуче нагадує Range Rover. До цього додаються 21-дюймові шини, частково приховані ручки дверей та нова зовнішня фарба червоного винного кольору. Ззаду виділяється світлова смуга, яка простягається по всій ширині автомобіля та містить освітлений напис Lynk & Co.
Його розміри становлять 5 280 мм у довжину, 1 999 мм у ширину та 1 810 мм у висоту, а відстань між осями — 3 170 мм. Порівняно з звичайним Lynk & Co 900 він довший на 40 мм та ширший на 10 мм. Він також має кути атаки та виїзду 20 градусів, і залежно від версії може бути оснащений причепом, здатним тягнути вантаж до 2 000 кг.
7 місць та гібридна силова установка з двома електродвигунами
Основною новинкою салону буде його конфігурація на сім місць, на відміну від п’яти чи шести місць у поточних версіях. Lynk & Co ще не показала всіх деталей інтер’єру та не підтвердила простір для пасажирів третього ряду. Також невідома ємність багажника при використанні всіх семи сидінь.
З технічної точки зору, 900L буде оснащений підключуваним гібридним системою, яка складається з 2,0-літрового турбованого бензинового двигуна потужністю 215 к.с., поєднаного, згідно з опублікованою інформацією, з двома електричними двигунами. Наразі невідома загальна потужність системи, хоча документація на сертифікацію підтверджує максимальну швидкість 225 км/год. Вага автомобіля у порожньому стані буде коливатися в межах від 2 880 до 3 045 кг залежно від конфігурації.
Інформація з Китаю також вказує на дві літій-акумуляторні батареї з трипольною хімією, що мають ємність 55,1 та 70 кВт·год відповідно. Згідно з китайським циклом тестування CLTC, вони забезпечують автономність руху до 320 та 430 кілометрів. Комірки будуть постачатися компанією Times Geely, а збірка акумуляторних пакетів — компанією Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology.
Наразі виробник не повідомив ціну на нову модель та не підтвердив її появу в Європі. Доведеться чекати на презентацію 10 листопада, щоб дізнатися більше деталей про її оснащення та систему приводу, перед комерційним випуском у Китаї, який планується на кінець 2026 року.