Його довжина становить 5,28 метра, він має 6 місць та потужність 857 к.с., але цей новий китайський гібридний SUV мріє виглядати як BYD.
13/09/2026 11:00
Оновлено на
13/09/2026 11:00
Avatr готує до випуску свою найамбітнішу модель досі. Новий T09 щойно з’явився у реєстрах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), розкриваючи практично всі його технічні характеристики ще до офіційного початку його комерціалізації. Це величезний гібридний SUV на електротязі на 6 місць довжиною 5.285 мм, який буде знаходитися на вершині лінійки виробника, підтримуваного компаніями Changan, CATL та Huawei.
Проте є щось, що привертає увагу ще до того, як стають відомі його характеристики. Avatr став одним із китайських брендів із найбільш впізнаваною естетичною ідентичністю. Однак T09 порушує цю філософію. Його висока, квадратна кузовна конструкція з масивними формами наближається до стилю багатьох китайських розкішних SUV та нагадує насамперед модель Yangwang U8 від BYD.
Новий Avatr T09 має довжину 5,285 мм, ширину 2,025 мм та висоту 1,820 мм. Відстань між осями становить 3,150 мм, а салон розрахований на 6 пасажирів. Отже, це автомобіль розмірами, схожими на інші великі китайські SUV, які поширюються у преміум-сегменті.
Його зовнішній дизайн характеризується значно більш вертикальним кузовом порівняно з іншими моделями Avatr. Фронтальна частина зберігає розділену світлову схему, але загальні пропорції, великі колісні бази, піднятий капот та майже вертикальна задня частина створюють значно міцніший вигляд. Каталог MIIT також підтверджує наявність різних варіантів дизайну фронтальної частини, шин, бамперів та нижніх захисних елементів, а також електричних поручнів, стельових балок, двоколірного кузова та різних декоративних елементів.
До трьох електродвигунів та понад 850 к.с.
У регуляторній документації описано дві механічні конфігурації, обидві з гібридним приводом та підзарядкою, оснащені величезною акумуляторною батареєю ємністю 71,24 кВт·год, поставленою дочірньою компанією CATL. Згідно з додатковою інформацією про цю модель, така ємність дозволить проїхати від 300 до 330 км виключно на електроенергії, хоча у переглянутій документації не вказано конкретно цикл сертифікації, який використовувався.
Перша версія оснащується бензиновим двигуном з турбонаддувом об’ємом 1,5 літра та потужністю 150 к.с., який поєднується з двома електричними двигунами. Передній двигун виробляє 245 к.с., а задні — ще 420 к.с. Отже, лише електрична частина дає загальну потужність близько 666 к.с. Вага автомобіля у порожньому стані становитиме 2 880 або 2 968 кг залежно від конфігурації.
Ще більш вражаючою є версія преміум-класу. У ній бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра замінюється на турбодвигун об’ємом 2,0 літра з потужністю 210 к.с., а також використовуються цілих три електричні двигуни: один передній з потужністю 245 к.с. та два задніх по 305 к.с. кожен. Разом вони забезпечують приблизно 857 к.с. електричної потужності. Вага цієї версії сягає 3 035 кг, і, як і у версії з двома двигунами, вона може досягати швидкості 220 км/год.
Huawei матиме важливу роль у новому T09
Avatr ще не офіційно розкрив деталі салону, але ця модель також буде особливо важливою завдяки своєму зв’язку з Huawei. Один із керівників компанії раніше описав її як перший автомобіль Avatr, розроблений у результаті справді повноцінної співпраці з Huawei. Його комерційна презентація запланована до кінця 2026 року.
Інформація, опублікована досі, вказує на нову систему Huawei Qiankun ADS 5 для передової допомоги при керуванні та архітектуру датчиків, що складається з чотирьох LiDAR. Avatr та Huawei вже багато років співпрацюють у сфері програмного забезпечення, систем допомоги при керуванні та компонентів, але T09 має на меті вивести цю співпрацю на новий рівень.
Ціна залишається однією з основних невідомостей. Avatr не повідомив її, а запис у MIIT також не містить жодних даних, хоча його статус нового шестимісного флагмана робить його кращим за Avatr 07L, який нещодавно було представлено в Китаї за ціною 219.900 юанів (при поточному курсі приблизно 28.200 євро).