Його довжина становить 5,24 метра, вага — 2.900 кг, а потужність — 897 к.с.: Zeekr встановила європейську ціну на свій найкращий гібридний SUV, але вона зовсім не низька.

09/09/2026 12:00

Оновлено на

09/09/2026 12:00

Zeekr стала одним із найбільш цінуваних брендів Китаю. Компанія, яка належить до групи Geely (Volvo, Polestar та Lynk & Co серед інших), активно розширює свою присутність у Європі. Після появи перших цікавих моделей, таких як Zeekr 7X та нещодавно представлений Zeekr 7GT – який ми вже протестували – бренд приводить до Європи найбільший, найрозкішніший, найважчий та найдорожчий зі своїх автомобілів – Zeekr 9X. На відміну від вже наявних моделей, ця модель пропонується у гібридному варіанті з можливістю підзарядки.

Через кілька місяців Zeekr 9X буде доступний у Іспанії, так само як і його молодший брат — Zeekr 8X. Однак Нідерланди стали для них входом на Старий континент. Zeekr вже оголосив ціни на продаж, і вони зовсім не є доступними. Фактично 9X посів друге місце серед найдорожчих китайських автомобілів у цій країні, поступаючись лише ексцентричному MHero 1 від Dongfeng. Його початкова ціна становить 122 000 євро, що вдвічі більше, ніж у Китаї, хоча треба визнати, що це дуже потужний автомобіль. Серйозний конкурент для BMW X, Mercedes GLS та Audi Q9.

Гібридна система з можливістю підзарядки потужністю 897 к.с. та швидкою зарядкою 330 кВт

Окрім величезних розмірів та елегантної, витонченої форми, 9X прибуває до Європи, щоб стати першим підзаряджуваним гібридом Zeekr у цьому регіоні. Під його масивним кузовом ховається чотирициліндровий бензиновий двигун об’ємом 2,0 літра з турбонаддувом, який розвиває потужність 275 кінських сил. До нього додаються ще електричні двигуни. У сумі система забезпечує максимальну потужність 897 кінських сил та крутний момент 935 Нм. Така потужність дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год за 4,1 секунди.

Електропостачання забезпечується акумуляторним модулем з чистою ємністю 55,1 кВт·год, що достатньо для досягнення автономності у режимі нульових викидів 179 кілометрів (WLTP). Загальна комбінована автономність становить 737 кілометрів (WLTP). Щодо заряджання, високовольтна електрична архітектура дозволяє використовувати розетки постійного струму з потужністю до 330 кВт, що скорочує часи зарядки до рівня, характерного для суто електричних автомобілів. При повній продуктивності він здатний відновити від 10% до 80% автономності всього за 9 з половиною хвилин.

Великі розміри та салон на шість місць

Zeekr 9X є найбільшим моделлю у сімействі Zeekr: довжина кузова становить 5.240 міліметрів, а ширина перевищує два метри. Розташування осях забезпечує велику відстань між ними — 3.170 міліметрів, що зрівнює його за розмірами з моделлю Range Rover з подовженим кузовом. До цих вражаючих показників слід додати масу у рухомому стані 2.900 кілограмів та максимальну можливість буксирування у 2 тонни. Незважаючи на це, Zeekr 9X здатний досягати максимальної швидкості 240 км/год.

Інтер’єр автомобіля складається з трьох рядів сидінь у унікальному розташуванні з шістьма окремими місцями. У салоні розташована 13-дюймова цифрова панель приладів разом із двома OLED-екранами з роздільною здатністю 3,5K та діагоналлю 16 дюймів. Окрім повного набору технологій у стандартній комплектації, серед опцій можна обрати шини Monoblock розміром 22 дюйми за додаткові 1.200 євро, кольорову решітку радіатора за 2.000 євро, шкіряну оббивку коричневого кольору за 1.600 євро та зовнішній пакет у чорному кольорі за 5.100 євро.

Більше опцій у майбутньому

У Китаї нещодавно було представлено Zeekr 9X із двома рядами сидінь та 5 місцями. Це версія, яка, за словами філії бренду в Іспанії, має також потрапити до нашої країни, хоча точна дата ще не визначена. Це адже більш традиційна конфігурація, поширена в Європі, що може допомогти збільшити продажі цього величезного гібридного SUV з можливістю підзарядки. Як ми вже зазначали, те, що цей Zeekr прибуде до Європи з 6 місцями, ніхто не очікував. Нарешті, варто зазначити, що цей SUV має гарантію на 10 років або 200 000 км, а також гарантію на акумулятор на 8 років або 200 000 км.