Його довжина становить 4,17 метра, запас ходу — 437 км, а ціна — менше 30.000 євро: ось так виглядає конкурент моделі Renault 5 з Іспанії.
Оскільки Європа вимагає все більшої кількості електромобілів, водії продовжують чекати на ті автомобілі, які дозволять їм мати недорогий та універсальний автомобіль на акумуляторах. У дилерських центрах стає все більше варіантів. Тепер Skoda може стверджувати, що у неї є невеликий електромобіль із характеристиками, достатніми, щоб стати лідером у продажах. Його назва — Skoda Epiq.
Насправді, Skoda вже мала невеликий та дешевий електромобіль — Citigo. Розроблений у середині 2010-х років, цей тріо, до складу якого входили Volkswagen e-Up!, Skoda Citigo та SEAT Mii, довело, що пересування на електромобілі є можливим. Однак жоден з цих трьох автомобілів не отримав можливості продовжити своє існування, попри наявні явні ознаки їхнього потенційного успіху. Тепер Epiq намагається відродити цю ідею за допомогою сучасніших та кращих технологій, хоча його ціна на кілька тисяч євро вища.
Технічні характеристики
Тип транспортного засобу
SUV
Розміри
4,171 x 1,798 x 1,581 мм
Вага
1,542 – 1,581 кг
Кількість місць
5
Тип акумулятора
LFP / NMC
Об’єм акумулятора
37 – 51,7 кВт·год (чисті)
Запас ходу
310 – 437 км
Потужність/крутний момент
116 – 211 к.с. / 267 – 290 Нм
Споживання енергії за стандартом WLTP
13 - 14,1 кВт·год/100 Км
Екологічний знак
НУЛЬ
Викиди CO2
0 г CO2/Км
Прискорення
7,1 - 11 сек
Об’єм багажника
475 + 25 літрів
Допомога при керуванні
Читач дорожніх знаків
Камера для паркування
Датчики сліпих зон
Контроль швидкості
Інформаційно-розважальна система
Цифровий дисплей (5,3 дюйма)
Мультимедійна система (13 дюймів)
Ціна
Від 29.130 євро
Ціни на Skoda Epiq
Ціна є та завжди була потужним аргументом у продажах. Якщо ринки справді хочуть збільшити кількість автомобілів без викидів, абсолютно необхідно знизити ціни. Щоб дістатися широкої аудиторії, Skoda Epic випускається в Іспанії за початковою ціною 29.130 євро, без знижок та без будь-якої додаткової підтримки чи субсидій. Не можна сказати, що це доступна чи приваблива ціна, хоча також варто враховувати, що наразі найдешевші версії ще не потрапили до асортименту.
За найсприятливіших можливих умов, включаючи промо-знижки та знижки при фінансуванні, а також державні субсидії, мінімальна ціна продажу компактного Epiq становить 21 810 євро. Два очікувані варіанти оснащення мають знизити кінцеву ціну нижче 20 000 євро, хоча це означатиме відмову від усіх переваг автомобіля — з меншою кількістю опцій та скромнішою дальністю їзди.
Механіка та двигуни
Як ми вже згадували раніше, Skoda пропонує різні конфігурації для свого найменшого електромобіля. Модель входу — Epiq 35 — оснащена єдиним переднім двигуном потужністю 116 кінських сил та крутним моментом 267 Нм. Вона має споживання енергії 13 кВт·год на 100 пройдених кілометрів та запас ходу 310 кілометрів (WLTP) завдяки акумулятору типу LFP з чистою ємністю 37 кВт·год. Далі йде Epiq 40 з потужністю 135 кінських сил, яка має такий самий запас ходу та ємність акумулятора. Його зарядка в постійному струмі обмежена 50 кВт, а для Epiq 40 — 90 кВт.
Найпотужніша версія призначена для Skoda Epic 55. Це, у свою чергу, найбільш універсальна версія серед усіх завдяки більшому схваленому діапазону проїзду. Вона оснащена одним переднім двигуном потужністю 211 кінських сил та крутним моментом 290 Нм. Двигун живиться літієвою батареєю ємністю 51,7 кВт·год, яка забезпечує схвалений запас ходу до 437 кілометрів при офіційному споживанні енергії 13,8 кВт·год/100 кілометрів (WLTP). Для зарядки встановлено зарядні пристрої потужністю до 105 кВт у постійному струмі та до 11 кВт у змінному струмі. За ідеальних умов автомобіль здатний відновити від 10% до 80% запасу ходу протягом 24 хвилин.
Розміри Skoda Epiq
Група Volkswagen вирішила повернутися на ринок електромобілів за допомогою своєго унікального атакувального трізуба. На відміну від Volkswagen, Skoda вирішила, що Epiq стане її єдиним представником у сегменті A. У Volkswagen є ID.Polo та ID.Cross – «двоюрідні брати» цього Epiq. Обидва вони позиціонуються як SUV, але їхня висота над землею створює обмеження. Натомість Epiq можна вважати кросовером – гібридом між седаном та універсалом. Ця характеристика ставить його в протистояння з численними серйозними конкурентами, серед яких CUPRA Raval, BYD Dolphin Surf та Renault 5 – провідний представник цієї категорії в Європі.
На перший погляд Skoda Epiq вводить у оману. Він більший, ніж здається. За допомогою метра можна виміряти довжину 4,171 метра, ширину 1,798 метрів (без дзеркал заднього виду) та висоту 1,581 метра. До цих помірних пропорцій слід додати відстань між осями у 2,601 метра, коефіцієнт аеродинаміки 0,28 та вагу у порожньому стані, яка коливається в межах від 1 542 до 1 618 кілограмів залежно від обраної версії. Це високе значення підкреслює проблему ваги електромобілів.
Інтер’єр
У сегменті A не завжди була на першому місці якість обробки. Це автомобілі низької ціни, у яких відмовляються від використання якісних матеріалів заради нижчих цін. Проте Skoda Epiq дивує своїм зовнішнім виглядом та кращою організацією інтер’єру. Варто відзначити велику кількість м’яких матеріалів приємної на дотик текстури. Також є тверді пластики, але в цілому сприймана якість належить до найвищих у цій категорії.
З технологічної точки зору Skoda пропонує різні рівні оздоблення: Urbano, Selection та First Edition. Останній доступний лише протягом обмеженого часу на початковому етапі продажів. Серед особливостей – безключовий доступ та запуск двигуна, LED-фари, бездротове підключення до мобільних пристроїв, 20-дюймові диски, функція V2L для заряджання, цифрова панель приладів розміром 5,3 дюйма, центральна мультимедійна панель розміром 13 дюймів, автоматична система клімат-контролю, камери та датчики паркування, а також широкий набір обов’язкових систем допомоги водієві та активних та пасивних систем безпеки.
Незважаючи на компактні розміри, Skoda Epiq знову демонструє свою здатність максимально ефективно використовувати кожен доступний сантиметр. Хоча заднє сидіння є просторим, воно все ж забезпечує достатньо місця для двох дорослих людей зростом до 1,85 метра, щоб вони могли комфортно подорожувати. Повністю рівна підлога полегшує розміщення третього пасажира, хоча ширина є обмеженою. Заднє сидіння не пропонує великих розкішей, але вирізняється зручністю під час сидіння та виходу.
Багажник Skoda Epiq
Те, що автомобіль має невеликі розміри, не означає, що Skoda Epiq неминуче пов’язаний із міськими умовами. Насправді його статус міського автомобіля зникає, як тільки відкривається дверцята багажника. Після цього виявляється величезний простір для завантаження з мінімальною ємністю 475 літрів. Це показник, який зазвичай характерний для автомобілів вищого класу. Як приклад можна навести багажник Skoda Karoq об’ємом 525 літрів. Як справжній електромобіль, Skoda Epiq може мати ще один багажник на передній осі з додатковою ємністю 25 літрів. Цього достатньо, щоб зберігати невеликі предмети, такі як кабелі для зарядки.
Висновки
Skoda повертається до категорії, яка здається ключовою для подальшого розвитку електричного ринку. Skoda Epiq пропонує дуже вдалий підхід, у якому виділяються такі аспекти, як якість матеріалів, оснащення, комфорт, керування та ефективність. Ціна найкращих та найбільш універсальних версій може бути досить високою, хоча його не слід вважати суто електричним автомобілем. Моделі з меншою комплектацією є дешевшими, але їхня автономність та потужність заряджання значно обмеженіші.