Michelin запускає EV Charge для європейських автопарків
Michelin Connected Fleet представив Michelin EV Charge — нове рішення для зарядки автопарків корпорацій. У співпраці з Deftpower компанія об’єднує доступ до понад 1,2 мільйона точок зарядки, системи обліку та телематичних даних у єдиній платформі.
Michelin EV Charge поєднує публічні точки зарядки з даними про автопарк та телематикою.
Зображення: Michelin
Водії, які використовують Michelin EV Charge, зможуть отримати доступ до понад 1,2 мільйона публічних точок зарядки по всій Європі за допомогою спеціальної картки та додатку. Завдяки новому додатку водії електромобілів можуть шукати доступні станції, планувати поїздки та обирати відповідні опції зарядки. Однак у менеджерів автопарків є ще більше можливостей.
Для менеджерів флоту головною метою є спрощення контролю витрат. Michelin обіцяє прозорі ціни без додаткових зборів за користування мережею, а в деяких випадках — узгоджені тарифи. Це дозволяє компаніям централізовано фіксувати та краще керувати витратами на публічне заряджання в різних мережах.
Однак основний підхід виходить за межі класичного роумінгу під час заряджання. Michelin EV Charge автоматично поєднує дані про заряджання з даними про транспортний засіб та телематикою, які вже були зібрані за допомогою MyConnectedFleet. Це дозволяє менеджерам флоту отримувати єдиний огляд поїздок, споживання енергії, статусу заряджання та його характеристик, а також виявляти особливо дорогі чи неефективні процеси заряджання. Потім додаток пропонує рекомендації щодо більш економічно ефективних практик заряджання. Michelin прагне зробити витрати на енергію — а отже, і загальну вартість володіння електричними флотами — більш контрольованою.
Софі Фуке, генеральний директор Michelin Connected Fleet, пояснює, що Michelin EV Charge — це не просто звичайне рішення для зарядки: «Об’єднуючи дані про зарядку з даними про транспортні засоби флоту, ми надаємо компаніям більш детальний огляд їх використання транспортних засобів та практичні рішення для зниження витрат на енергію», — пояснює вона. «Це нове рішення дає нам більше можливостей для підтримки менеджерів флоту на кожному етапі їхнього переходу до більш сталих форм транспортування, поєднуючи ефективність операцій з контролем витрат».
Технічною основою Michelin EV Charge є платформа MSP-2.0 від Deftpower. Ця голландська компанія пропонує свою технологію як рішення під іншою торговою маркою для постачальників послуг з транспортування, що дозволяє ініціювати процеси зарядки, формувати рахунки та аналізувати дані.
Deftpower забезпечує технічну платформу
Deftpower також спеціалізується на інтелектуально керованому заряджанні. Ця платформа розроблена так, щоб враховувати очікувані енергетичні потреби транспортного засобу та переносити процеси заряджання на періоди, коли електроенергія дешевша або попит на мережу нижчий. У 2025 році компанія заявила, що до двох третин енергії, необхідної для заряджання, можна потенційно перенести поза часи піку споживання.
У серпні 2025 року Deftpower також отримала від інвесторів 12,5 мільйона євро. Ці кошти були призначені, серед іншого, для подальшої розробки та розширення платформи заряджання. На той час компанія повідомила, що вже співпрацює з понад 40 клієнтами у десяти європейських країнах.
«Електрифікація автопарку має означати нижчі витрати та меншу складність, а не більше роботи для водіїв та менеджерів автопарку», — каже генеральний директор Deftpower Джейкоб ван Зонневелд. Завдяки Michelin Connected Fleet платформа отримує ще одного великого постачальника автопарків у своїх партнерах.
Michelin вказує на зростання кількості електрифікованих комерційних автопарків. Згідно з дослідженням Arval Mobility Observatory Barometer 2026, 57 відсотків опитаних автопарків у Німеччині вже мають електромобілі, ще 19 відсотків планують перейти на електромобілі протягом наступних трьох років. Однак у міру зростання частки електромобілів збільшується й обсяг роботи, необхідний для публічного заряджання. Різні мережі зарядки, тарифи та системи доступу не лише ускладнюють використання для водіїв, але й ускладнюють централізований контроль витрат. EV Charge у складі MyConnectedFleet розроблений саме для вирішення цього аспекту електрифікації автопарку.
Ця пропозиція доповнює існуючі послуги Michelin для електрифікованих флотів. За допомогою MyConnectedFleet компанії вже можуть аналізувати, які транспортні засоби підходять для електрифікації, на основі профілів реального використання, а також стежити за станом та дальністю поїздки акумулятора серед інших показників.
Окрім Michelin Connected Fleet, група вже давно працює у секторі флотів. З 2021 року за допомогою Watèa by Michelin компанія пропонує всебічні рішення для електрифікації комерційних автомобілів та легких комерційних транспортних засобів. Спочатку послуга була спрямована на електромобілі з акумуляторними двигунами, але згодом її спектр було розширено до включення автомобілів на водневих паливних елементах, а також відповідної інфраструктури та сервісних рішень.
Завдяки Michelin EV Charge група тепер розширює ці ініціативи, впроваджуючи більш орієнтований на дані підхід до громадського заряджання. Deftpower, у свою чергу, прагне подальшого розвитку своєї платформи MSP-2.0 та надання підтримки додатковим операторам флоту та мобільності у майбутньому.