MG почне виробництво суперміні Go в Іспанії з 2028 року
Новини
Ранні версії автомобілів, створених MG у відповідь на Renault 5 та VW ID Polo, будуть вироблятися в Китаї, перш ніж виробництво переміститься до Європи
GE
Джордж Іст
27 жовтня 2026 р. · 2 хвилини на читання
MG підтвердила, що з 2028 року свій майбутній електричний суперміні «Go» буде виробляти на новому заводі, побудованому материнською компанією SAIC у Іспанії.
MG Go, представлений на цьогорічному фестивалі швидкості Goodwood, є відповіддю китайсько-британської компанії на такі автомобілі, як Renault 5, Volkswagen ID Polo та Mini Cooper Electric.
MG Go, розроблений колишнім дизайнером Audi Йозефом Кабаном у лондонській дизайн-студії SAIC, очікується, буде базуватися на платформі E3 з переднім приводом MG4 Urban, а також матиме той самий електродвигун потужністю 149 к.с. та аналогічні варіанти акумуляторів.
Проте MG ще не підтвердила, чи буде модель Go використовувати два варіанти акумуляторів моделі MG4 Urban: ємністю 41,9 кВт·год або 52,8 кВт·год. Більш ємний акумулятор дозволяє проїхати до 280 миль на одному заряді.
Коли модель MG Go з’явиться на ринку наприкінці 2027 року, її ціна, ймовірно, становитиме близько 20 000 фунтів стерлінгів, що поставить її у пряму конкуренцію з моделями Geely EX2 та Leapmotor B03.
Перші автомобілі будуть вироблятися на одному з китайських заводів SAIC, а наприкінці 2028 року виробництво буде перенесено на новий завод SAIC у іспанському портовому місті Ферроль на північному заході країни.
MG приєдналася до своїх співвітчизників Leapmotor, Geely та Chery у виборі Іспанії для виробництва електромобілів європейського зразка завдяки конкурентоспроможним витратам на працю та урядовим стимулам. SAIC обрала Ферроль, оскільки він вже є європейським пунктом входу для моделей MG, які постачаються з Китаю.
Очікується, що будівництво заводу у Ферролі розпочнеться у 2027 році, а повна операційна діяльність — до кінця 2028 року. Після завершення потужність виробництва зросте з початкових 70 000 до 120 000 автомобілів на рік, що спонукає до припущень про можливість створення ще однієї моделі, якою володітиме SAIC, окрім Go.
Очікується, що після відкриття заводу у Ферролі буде створено 2 000 робочих місць, зокрема 1 000 безпосередньо на заводі.
Перші автомобілі MG Go, вироблені на цьому заводі, будуть складатися з комплектів для самостійної збірки, імпортованих з Китаю. Крім того, на заводі не буде можливостей для штампування, виготовлення каркасів автомобілів чи фарбування.
Відкриття нового заводу є стратегічним кроком від SAIC, яка стикається з найвищими імпортними митами ЄС серед усіх китайських виробників електромобілів – 35% додатково до стандартних 10%. Через це продажі електромобілів, вироблених SAIC, знизилися по всій Європі. Маючи власний виробничий завод у Європі, найбільший державний автовиробник Китаю може обійти існуючі митні правила Брюсселя.