MG: 4 з 5 клієнтів у Німеччині обирають електрифіковану версію
Зображення: MG
Олівер Ріттіродт з червня 2025 року обіймає посаду директора з продажів у MG Motor Deutschland. Колишній британський виробник сьогодні належить до китайської корпорації SAIC та є одним із найшвидше зростаючих імпортних брендів на німецькому ринку. У інтерв’ю для порталу Elektroauto-News.Net керівник поставив за мету цього року продати в Німеччині понад 30 000 автомобілів.
MG оцінює німецький ринок електромобілів у 2025 році позитивно, незважаючи на складні умови. Кожен п’ятий новозареєстрований легковий автомобіль був суто електричним, хоча не існувало жодних податкових пільг на його купівлю, тоді як гібриди з можливістю підзарядки становили понад десять відсотків усіх нових реєстрацій. За словами компанії, оголошення про нові державні пільги для електромобілів у Німеччині наприкінці року вплинуло на кількість реєстрацій її електромобілів. Проте MG вбачає у розвитку ринку чіткий сигнал електрифікації.
Водночас MG розширила свою пропозицію від двигунів внутрішнього згоряння через гібриди до електромобілів. Чотири з п’яти клієнтів обрали електрифіковану модель з категорій повністю електричних автомобілів, Plug-in-гібридів чи повних гібридів. Майже 80 відсотків обрали транспортний засіб із принаймні одним електричним двигуном. У 2024 році цей показник становив трохи менше 75 відсотків. Частка електромобілів серед нових автомобілів MG у 2025 році становила близько 34 відсотків, а у першій половині 2026 року — близько 21 відсотка.
Cyberster як символ бренду, MG4 EV Urban як масова модель
У електромобільному портфоліо, за словами Ріттіродта, MG Cyberster виконує роль посла бренду та має створити зв’язок між історією моделей типу роудстер від MG та електромобільністю. Компактний MG4 EV Urban призначений як важлива модель масового ринку та має зробити електромобільність доступною за привабливою ціною для ширших верств населення. MGS5 EV, запущений у 2025 році, позиціонується як електрична модель у класі компактних SUV. Седан MG IM5 та SUV MG IM6 – обидва довжиною трохи більше п’яти метрів – мають продемонструвати технологічні можливості бренду та, за повідомленнями, поєднати «розумну мобільність» із комфортом та дальністю проїзду.
У 2026 році MG вже представила оновлений MG4 EV, новий MGS6 EV, MG4 EV Urban та семимісний MGS9 PHEV. Крім того, бренд показав два концепт-кари на фестивалі Goodwood Festival of Speed, які можуть бути випущені у серійне виробництво. Щодо співвідношення ціни та якості, Ріттіродт підкреслює цінність, якість та надійність, кажучи: «Моделі MG є доступними за ціною, але не дешевими».
Німецька мережа партнерів наразі включає близько 185 підприємств, і до середини року її планують розширити на ще 30 партнерів, — пояснює керівник з продажів у Німеччині. MG поки що не має наміру освоювати регіони, які ще не покриті, та вимагає від нових підприємств таких самих стандартів у послугах та якості, як і від існуючих партнерів. Менеджер називає дилерів першими контактними особами клієнтів. Тому цінність, якість та довіра також мають бути пріоритетними в мережі дилерів.
У поточному році MG планує продати більше 30.000 автомобілів у Німеччині. У першій половині року було продано 16.152 автомобілі, причому майже 90 відсотків з них у цей період мали принаймні один електричний компонент у силовій установці. Ріттерродт називає частку ринку за цей період трохи більше одного відсотка. За даними компанії, з 2021 року в Німеччині було зареєстровано понад 100.000 нових автомобілів цього бренду.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів