Mercedes вже виробляє свій новий електричний GLA: запас ходу 700 км та швидка зарядка 320 кВт

Mercedes вже розпочала серійне виробництво нового електричного GLA. Найочікуваніший компактний SUV від бренду зі зіркою вже виготовляється в Німеччині та потрапить до європейських дилерів з листопада. Це повністю оновлена модель, яка пропонує сучасніший дизайн, високий рівень технологій та запас ходу, що наближається до 700 кілометрів.

Mercedes вирішила об’єднати під назвою GLA асортимент, який до цього був розділений між бензиновим GLA та електричним EQA. Нова модель ґрунтується на іншій філософії: використовується платформа, розроблена з урахуванням пріоритету електричного приводу, та архітектура 800 вольт, яка дозволяє досягати дуже високої швидкості заряджання. Результатом є один із найважливіших запусків Mercedes у її новому поколінні електромобілів.

Новий GLA виробляється на німецькому заводі в Растатті, де Mercedes вже розпочав виробництво перших одиниць. Компанія прагне, щоб поставки розпочалися до кінця року, причому версії GLA 250+ та GLA 350 4MATIC стануть основними моделями цієї лінійки.

Новий Mercedes GLA використовує платформу MMA — архітектуру, яка також є основою для інших нещодавніх моделей бренду, зокрема для двох варіантів кузова CLA та нового GLB. Однією з його основних характеристик є орієнтація на електричний привід, а також наявність 800-вольтової електричної системи, придатної для зарядки потужністю до 320 кВт.

Ця можливість дозволяє електричному GLA відновлювати енергію з такою швидкістю, яка до недавнього часу була притаманна лише моделям вищих категорій. У випадку версій з батареєю більшої ємності Mercedes оголошує про час зарядки від 10% до 80% приблизно 22 хвилини. Протягом цього процесу передається близько 60 кВт·год, причому середня потужність залишається близькою до 162 кВт протягом усієї сесії зарядки.

Німецький бренд також стверджує, що 10 хвилин підключення до швидкого зарядного пристрою дозволяють відновити до 270 кілометрів запасу ходу, що є особливо цікавим показником для тих, хто використовує електричний GLA для довгих поїздок. Максимальна потужність у 320 кВт, звісно, вимагає наявності зарядного пристрою, здатного забезпечити такий рівень потужності, а також належних умов температури та рівня заряду.

Початкова лінійка складається з двох основних версій. Mercedes GLA 250+ оснащений електродвигуном потужністю 200 кВт, що еквівалентно 272 к.с., та має передній привід. Вище за характеристиками знаходиться GLA 350 4MATIC, який має повний привід та підвищує потужність до 260 кВт, що еквівалентно 354 к.с.

Обидві версії використовують акумулятор ємністю 85 кВт·год, і саме ці моделі вже почали вироблятися у Растатті. Їх надходження до дилерських центрів планується у листопаді, тому Mercedes хоче, щоб одна з найважливіших новинок сезону опинилася на європейських дорогах до кінця року.

Нижче розташований Mercedes GLA 200, який стане вхідною версією у електричну лінійку. У цьому випадку використовується акумулятор з технологією LFP ємністю 58 кВт·год, а також система заряджання потужністю до 200 кВт. Час зарядки від 10% до 80% становить трохи більше 20 хвилин.

Однією з значних змін у новому GLA є його дизайн. Mercedes відмовилася від форм попередньої версії та створила абсолютно нову кузовну конструкцію з нижчою силуетною лінією та більшою відстанню між осями. Нове покоління також включає елементи, які ми вже бачили у інших нещодавніх моделях бренду, такі як освітлювана решітка радіатора, яка має стати однією з ознак цієї нової серії.

Результатом є компактний SUV з більш спортивним та технологічним виглядом, ніж у його попередника. Хоча він зберігає загальні пропорції, які зробили GLA однією з ключових моделей Mercedes, візуальні зміни є значними та дозволяють чітко відрізнити це нове покоління.

І інтер’єр зазнає значного технологічного прориву. Головною складовою є MBUX Superscreen — велика цифрова панель, яка може об’єднувати два або три екрани залежно від обраного оснащення. Mercedes прагне звести до мінімуму фізичні елементи та концентрувати більшу частину функцій автомобіля в цій системі.

Але є ще одна новинка, яка з часом може виявитися навіть важливішою. Новий електричний GLA є одним із перших моделей Mercedes, які вже з заводу оснащені MB.OS — новою операційною системою, розробленою брендом.

Архітектура побудована навколо централізованої системи, яка з’єднує автомобіль із хмарою та дозволяє керувати програмним забезпеченням з єдиної платформи. Mercedes прагне таким чином спростити електронну структуру автомобіля та полегшити впровадження нових функцій та оновлень протягом усього періоду його експлуатації.

До цього додається технологічне оснащення, яке ставить новий GLA у зовсім іншу позицію порівняно з попереднім поколінням. Мета Mercedes — щоб ця модель вирізнялась не лише автономністю чи швидкістю зарядки, а й цифровим досвідом та можливостями оновлень, які пропонує її нова архітектура.

З появою нового електричного GLA Mercedes робить ще один крок у оновленні своєї лінійки електромобілів. Платформа MMA, архітектура 800 вольт, акумулятори ємністю до 85 кВт·год та запас ходу близько 700 кілометрів роблять цю модель важливою частиною електричної стратегії німецького бренду.

Виробництво вже розпочалося у Растатті, а перші екземпляри потраплять до дилерських центрів у листопаді. Таким чином Mercedes випускає GLA, який значно відрізняється від попередньої версії, і має намір конкурувати в одному з найважливіших сегментів європейського ринку електромобілів.