Mercedes представляє SUV AMG GT з високою продуктивністю, великою дальністю їзди та високою ціною, який надходить до Австралії

Преміум-німецький автовиробник Mercedes представив новий електричний SUV Mercedes-AMG GT високих характеристик, який буде доступний у двох варіантах акумуляторів, і, як очікується, потрапить у продаж в Австралії наступного року.

Mercedes оголосив про Mercedes‑AMG GT SUV у неділю, хоча майже не звернув уваги на те, що це електромобіль, а натомість акцентував увагу на тому, що це перший повнорозмірний SUV, розроблений власними силами за 59-річну історію компанії.

Це буде друга модель, створена на основі високопродуктивної архітектури AMG.EA компанії, яка поєднує три двигуни з осьовим потоком та акумуляторні елементи з прямим охолодженням.

Буде доступно три варіанти, зокрема базовий GT 53, який можна буде замовити в Європі цього тижня за ціною від 113 050 євро (приблизно 182 000 доларів США). Ще два варіанти – моделі GT 63 та GT55 – з’являться на початку наступного року, причому варіант GT 63, за повідомленнями, має надійти до Австралії пізніше цього року.

Буде доступно два варіанти акумуляторів на 800 В – ємністю 106 та 128 кіловат-годин, що створені за зразком співпраці компанії з її командою у Формулі-1.

GT 53 доступний із акумулятором ємністю 106 кВт·год, має максимальну потужність до 400 кВт або постійну потужність 270 кВт, а також максимальний крутний момент 800 Нм, що забезпечує прискорення з 0 до 100 км/год за 4,2 секунди.

GT 55 доступний як із акумулятором ємністю 106, так і 128 кВт·год; його максимальна потужність становить 600 кВт або постійна потужність 530 кВт, а максимальний крутний момент — 1 860 Нм, що дозволяє прискорюватися з 0 до 100 км/год за 3,1 секунди.

Mercedes‑AMG GT 63 SUV є найвищою моделлю та також доступний із обома варіантами акумуляторів. Його максимальна потужність становить до 860 кВт або постійна потужність 530 кВт, а максимальний крутний момент — 2 000 Нм, що забезпечує прискорення з 0 до 100 км/год за 2,7 секунди.

Запас ходу залежить від обраної версії та опції акумулятора: у моделі GT 53 він становить до 668 км (WLTP), або, за твердженнями виробника, до 809 км у міських умовах. У моделях GT 55 та GT 63 запас ходу з акумулятором на 106 кВт·год становить до 585 км, а з акумулятором на 128 кВт·год — до 700 км; у міському режимі ці показники становлять відповідно 680 км та 806 км.

Обидві верхні моделі мають однакові розміри — 5 084 мм у довжину, 2 001 мм у ширину та 1 656 мм у висоту, проте Mercedes повідомляє, що у моделі GT 53 ці показники становлять 5 080 мм у довжину, 2 001 мм у ширину та 1 653 мм у висоту. Усі три моделі мають однакову колісну базу — 3 040 мм.

У передній частині розташований 14-дюймовий мультимедійний дисплей разом із 10,2-дюймовим панеллю приладів, а також окремий 14-дюймовий дисплей для пасажира спереду.

Mercedes стверджує, що „кабіна, орієнтована на водія“, завдяки новому поколінню MBUX, заснованому на операційній системі Mercedes-Benz (MB.OS), перетворилася на „налаштовуваний центр керування“, який забезпечує „інтуїтивне та емоційне“ керування та контролює всі функції автомобіля. Крім того, вважається, що віртуальний асистент MBUX здатний вести складні, багатоетапні діалоги.