Mercedes відступає: його найдешевша модель нарешті дійсно отримає нову гібридну та електричну версію дуже скоро

14/09/2026 14:00

Оновлено до

14/09/2026 14:00

Mercedes Clase A здавалося, що буде виключений із каталогу німецького бренду лише кілька місяців тому. Стратегія, оголошена протягом останніх років, полягала у скороченні кількості компактних моделей та зосередженні уваги на автомобілях із більшою прибутковістю, тоді як новий Mercedes CLA мав зайняти значну частину простору, який раніше належав компактним моделям. Однак, схоже, Mercedes змінив думку та вже працює над новим поколінням.

За повідомленнями деяких німецьких ЗМІ, які посилаються на джерела в компанії, наступна модель Clase A потрапить на ринок наприкінці 2028 року. Крім того, вона матиме важливу особливість — її можна буде придбати як у вигляді 100% електричного автомобіля, так і з двигунами внутрішнього згоряння, електрифікованими за допомогою гібридної технології. Mercedes офіційно не підтвердила ці плани, але цей проект означатиме подовження життєвого циклу однієї з її бюджетних моделей, хоча до недавнього часу все вказувало саме на протилежний напрямок.

Модель Clase A мала зникнути, але Mercedes відступає

Нинішнє покоління Mercedes Clase A було представлене у 2018 році, а його виробництво спочатку планувалося до 2026 року. Пізніше Mercedes вирішив подовжити його до 2028 року, що стало першим сигналом про те, що попит на цю модель все ще достатній. Тепер компанія, схоже, пішла ще далі, безпосередньо схваливши нове покоління.

Причиною цих змін є саме попит на відносно доступні автомобілі в лінійці Mercedes. За даними L'Automobile, виробник з’ясував, що багато клієнтів все ще шукають модель, яка була б нижчою за CLA, і що повне відмовлення від цього рівня може залишити занадто велику прогалину між найбільш доступними та більш дорогими моделями бренду. Це рішення також відповідає більш гнучкій стратегії, згідно з якою Mercedes планує протягом довшого часу пропонувати різні технології приводу.

Нове покоління буде використовувати платформу «Mercedes-Benz Modular Architecture», більш відому як «MMA», яку вперше представили у новому CLA. Ця архітектура розроблена переважно для електричного приводу, хоча також дозволяє встановлювати гібридні системи з двигуном внутрішнього згоряння. Це полегшить Mercedes розробку двох версій Clase A на одній і тій самій основі, без необхідності використання абсолютно окремих архітектур.

Новий Clase A скористається технологіями електричного CLA

Хоча специфікації майбутнього класу A ще не оприлюднені, CLA дозволяє заздалегідь уявити значну частину технологій, які він може використовувати. Його електрична версія базується на архітектурі 800 вольт, має акумулятори ємністю до 85 кВт·год та може досягати дальності поїздки понад 700 км у найефективніших конфігураціях. Крім того, вона підтримує швидку зарядку потужністю до 320 кВт, завдяки чому може відновити сотні кілометрів дальності поїздки приблизно за 10 хвилин під зарядкою.

Це не означає, що майбутній Clase A буде досягати саме цих показників. Більш компактна та дешевша модель може використовувати акумулятори з меншою ємністю та інші механічні конфігурації для зниження витрат. Проте платформа MMA відкриває можливість для того, щоб Mercedes перенесла до своєго компактного автомобіля технології, розроблені спочатку для CLA та інших моделей цього нового покоління.

Альтернатива у вигляді м’якого гібрида також мала б мати тісний зв’язок із версією, яка зараз пропонується у CLA. Останній використовує бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра у поєднанні з невеликим електричним двигуном, вбудованим у 8-ступінчасту електронну коробку передач, та акумулятором на 48 вольт. Знову ж таки, немає підтвердження того, що Clase A буде використовувати саме цю конфігурацію, хоча спільна архітектура дозволила б скористатися більшою частиною компонентів.

Він може з’явитися наприкінці 2028 року та вироблятися у Угорщині

Ще одна важлива зміна стосуватиметься його виробництва. Нинішню модель Clase A виготовляють, серед інших місць, у Растатті, Німеччина, але майбутня версія може бути перенесена до Кечкемета, Угорщина. Mercedes значно розширює цей завод, і нижчі витрати на працю дозволять покращити рентабельність автомобілів з нижчої частини їхнього каталогу.

Цей крок має особливе значення в рамках нещодавньої стратегії Mercedes. У 2022 році компанія оголосила про намір скоротити свою лінійку компактних автомобілів з семи до чотирьох моделей та посилити увагу до вищих сегментів. Нова серія вже має CLA як ключову модель, і її буде продовжувати розширювати, проте можлива збереження моделі Clase A демонструє, що виходження з ринку найдоступніших моделей може виявитися не настільки значним, як очікувалося.

Якщо інформація підтвердиться, поточний Clase A матиме надзвичайно довгий комерційний термін існування перед тим, як поступитися місцем. Його наступник з’явиться наприкінці 2028 року, і Mercedes збереже те, від чого, здавалося, збиралася відмовитися: традиційний компактний автомобіль, розташований нижче CLA. Основною відмінністю буде те, що вперше Clase A можна буде обрати у версії повністю електричної або з легким гібридним приводом, що дозволить Mercedes зберігати обидві технології актуальними, водночас вивчаючи, у якому напрямку справді розвивається попит у Європі.