Електричний Mercedes Classe C: нова версія за нижчою ціною, але з тим самим запасом ходу у 682 км
Mercedes вже розширює асортимент своєї абсолютно нової електричної Classe C. Після потужної версії C400 4MATIC виробник додає модель C300 4MATIC потужністю 421 к.с., оснащену меншою батареєю. Це спосіб знизити ціну без порушення характеристик седана.
Електрична Classe C не довго чекала, поки її асортимент розшириться. Випущена у Франції спочатку лише з версією C400 4MATIC потужністю 489 к.с., цей седан тепер має ще й версію C300 4MATIC. Вона також залишається дуже потужною, але робить акцент на меншій батареї, щоб зайняти позицію нижче за свою „старшу сестру“.
421 к.с. та все ще чотири приводи
Це зовсім не означає, що модель Classe C стане спокійним сімейним автомобілем. За рахунок двох електродвигунів C300 4MATIC розвиває потужність 310 кВт, тобто 421 к.с., і зберігає крутний момент у 800 Нм, як у C400. Прискорення з 0 до 100 км/год займає 4,5 секунди, порівняно з 4 секундами у версії на 489 к.с. Повний привід передає потужність на передні колеса лише тоді, коли це необхідно для зниження споживання палива.
Також читайте
Тест Mercedes C400 4Matic: великий електромобіль для дороги, який відповідає майже всім вимогам
Основна різниця знаходиться під підлогою. Акумулятор має ємність 85 кВт·год, тоді як у C400 вона становить 94 кВт·год. Mercedes France повідомляє про дальність їзди за стандартом WLTP у 682 км у поточній конфігурації, представленій на їхньому сайті, порівняно з 753 км у C400. Залежно від обраного оснащення виробник наводить дальність до 690 км.
Майже таке ж швидке заряджання
Максимальна потужність заряджання знизилася з 330 до 320 кВт. Це означає, що клієнти майже не помітять різниці… Mercedes все ще заявляє про 22 хвилини для досягнення рівня заряду від 10 до 80%, причому за десять хвилин у найкращих умовах можна отримати до 290 км дальності їзди. Електрична архітектура залишається на рівні 800 вольт.
У всьому іншому насправді нічого не змінилося. C300 зберігає багажник об’ємом 470 літрів та передню частину салону об’ємом 101 літр. Пневматична підвіска AIRMATIC, задні керовані колеса та великий екран MBUX Hyperscreen залишаються у варіантах додаткової опції. Інші версії з різною силою приводу та кількістю акумуляторних ємностей ще мають приєднатися до асортименту.
Яка ціна?
Бюджет? У нас є квиток на входь за 62 999 € для цієї C300, порівняно з 66 399 € для C400. На папері ця нова версія електромобіля Classe C стикається з уже сильною конкуренцією. У BMW поточна i4 xDrive40 має потужність 401 к.с., акумулятор об’ємом 81,3 кВт·год та запас ходу 547 км за стандартом WLTP. Її ціна становить 67 750 €.
На нижчому рівні цін Tesla Model 3 Premium Grande Autonomie з повним приводом також залишається одним із лідерів: 49 990 €, запас ходу 660 км за стандартом WLTP та прискорення від 0 до 100 км/год за 4,4 секунди. BYD Seal Excellence AWD також має гарні показники – 530 к.с., запас ходу 520 км за стандартом WLTP та ціна 50 990 €. Але Mercedes залишається Mercedes… Хоча хто знає?