Mercedes-Benz тестує електромобіль CLA під час серйозної аварії на перехресті
Зображення: Mercedes‑Benz
Mercedes-Benz у рамках тесту на зіткнення демонстрував перед публікою серйозну аварію на перехресті між двома серійними автомобілями. Під час цього тесту CLA Shooting Brake з електрифікованим двигуном внутрішнього згоряння рухався зі швидкістю 56 км/год та врізався у бокову частину повністю електричного CLA, який також рухався зі швидкістю 56 км/год.
Обидва автомобілі важили понад дві тонни, і перед зіткненням їх не гальмували. За словами виробника, ця ситуація була створена на основі реальних даних про аварії та виходить за межі вимог законодавства та звичайних тестів на безпеку.
Кабіни обох моделей CLA залишилися стабільними під час зіткнення, тоді як усі показники восьми манекенів для тестування на зіткнення були нижче біомеханічних порогових значень. Манекени, що імітують чотирьох дорослих та чотирьох дітей, надали дані з до 150 точок вимірювання на кожного манекена, що свідчить про низький ризик серйозних чи життєво небезпечних травм.
За даними Mercedes-Benz, акумулятор високої напруги повністю електричного CLA також залишився недоторканим попри пряме бічне зіткнення. Компанія підкреслює, що системи допомоги водієві CLA розроблені для уникнення таких зіткнень на дорозі або зменшення їхньої тяжкості.
З 1969 року Mercedes-Benz досліджує та реконструює реальні дорожньо-транспортні пригоди та разом із дослідницькими командами в Німеччині, Китаї та Індії проаналізував близько 6000 таких інцидентів. Отримані результати використовуються при розробці конструкцій кузовів, систем безпеки та власних стандартів безпеки компанії. За словами представників компанії, кожна нова модель під час розробки проходить приблизно 15 000 віртуальних симуляцій аварій та близько 150 реальних випробувань на зіткнення. Штучний інтелект допомагає підвищити точність прогнозів.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати справжній контент, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
„Наша мета — щоб Mercedes‑Benz виробляла найбезпечніші автомобілі у світі. Тому ми розробляємо системи безпеки для ситуацій, які насправді трапляються на дорогах. Перший у світі публічний тест на зіткнення на перехресті в такій конфігурації підкреслює цю мету“, — каже керівник відділу технологій Йорг Бурцер.
„Хто хоче створювати найбезпечніші автомобілі, той повинен також враховувати досвід реальних аварій у вимогах до своїх моделей. Ми називаємо це ‚Безпека в реальному житті‘. Цей тест з двома моделями CLA на прикладі демонструє, як ми це успішно реалізуємо“, — каже Пол Дік, директор з безпеки автомобілів у цій компанії.
Вперше також була представлена система „Mercedes-Benz Rescue Intelligence“, яку планують поступово впроваджувати з наступного року. Вона має створити пряме з’єднання між автомобілями, що потрапили в аварію, та рятувальними службами, а також надавати важливі дані про аварію ще під час прибуття. Залежно від технічних можливостей та ситуації це можуть бути кількість пасажирів, стан подушок безпеки, ременів безпеки та систем високої напруги, відкриті двері, а також температура акумулятора. Це дозволить рятувальникам швидше оцінити ситуацію, підготуватися до виконання обов’язків та вибрати відповідні засоби для порятунку.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами