Mercedes-Benz починає збір електричного GLC в Індії
Mercedes-Benz розпочала складання електричного GLC з імпортованих комплектів у своєму заводі в Чакані, поблизу Пуни, у індійському штаті Махараштра. Чакан є другим підприємством зі складання нових електромобілів з комплектів після заводу Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) у Таїланді, і загалом — четвертим виробничим об’єктом у світі.
Зображення: Mercedes-Benz
Німецький виробник розкішних автомобілів у Індії складає лише найвищу версію електричного GLC — 400 4MATIC. Він представив цю модель одразу після її випуску та пропонує її лише в одному варіанті оздоблення AMG Line за ціною 7,85 мільйона рупій (приблизно 73 800 євро), без урахування витрат на реєстрацію, страхування та 1-відсоткового податку TCS (податок, стягуваний на джерелі).
Електричний GLC коштує приблизно на 2 відсотки дорожче, ніж базова версія GLC з двигуном внутрішнього згоряння, ціни на яку починаються від 7,70 мільйона рупій (приблизно 72 400 євро). Остання була представлена у 2016 році та підлягає 40-відсотковому податку GST (податок на товари та послуги), тоді як її електричний аналог на платформі MB.EA-M оподатковується на рівні 5 відсотків GST. Це дозволило компанії встановити ціну на цю модель майже на рівні моделі з двигуном внутрішнього згоряння.
Під час презентації керівник Mercedes-Benz India та генеральний директор Сантош Ієр сказав, що компанія планує розпочати поставки електричного GLC під час Дівалі, який відбудеться 8 листопада цього року, і який традиційно є піком продажів автомобілів, особливо в сегменті розкішних авто. Компанія вже отримала понад 1 000 замовлень на цей новий електромобіль. «Ці автомобілі розпродані до березня 2027 року, тож тепер я прошу свою раду директорів та колег у Штутгарті надати нам більше автомобілів та комплектуючих, щоб ми могли виробляти їх тут більше», — сказав Ієр.
У заході також взяли участь високопоставлені представники керівництва Mercedes-Benz у всьому світі, зокрема голова наглядової ради Мартін Брудермюллер та генеральний директор Ола Калленіус. „GLC – це наш найпопулярніший модель. У Індії він знаходиться на дорогах вже десять років, було продано понад 22 000 одиниць, і я впевнений, що електричний GLC продовжить цю успішну традицію. Насправді він вже рушив з повною швидкістю – за перші 36 годин було здійснено понад 550 попередніх замовлень. Це новий рекорд для нас у Індії“, – сказав Калленіус.
Електричний GLC 400 4MATIC оснащений двома двигунами — по одному на кожній осі, які забезпечують потужність 360 кВт та крутний момент 800 Нм. Він може прискоритися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди та досягати електронно обмеженої максимальної швидкості 210 км/год. Двигуни живляться від акумуляторної батареї ємністю 94 кВт·год, яку можна заряджати зі швидкістю до 330 кВт; це забезпечує запас ходу 711 км за стандартом WLTP, що також підтверджено Асоціацією автомобільних досліджень Індії (ARAI).
Інформація електронною поштою, youtube.com