Mercedes-Benz готує виробництво VLE в Китаї

Mercedes-Benz готується до виробництва свого нового електричного VLE в Китаї після початку виробництва в Іспанії у червні. Документи на гомологацію показують дві версії з потужністю до 305 кВт, обидві з використанням акумуляторів типу NMC, виготовлених у спільному підприємстві CATL-Benz.

Mercedes-Benz планує дві версії силових установок для Китаю. У VLE 300 використовується електродвигун EM0047 від ZF на передній осі з максимальною потужністю 200 кВт та номінальною потужністю 120 кВт. Швидкість цього автомобіля досягає 210 км/год.

У VLE 400 додається двигун ZF EM0048 на задній осі для повного приводу. Задній двигун забезпечує максимальну потужність 105 кВт та номінальну потужність 50 кВт, що дозволяє досягти загальної максимальної потужності системи 305 кВт. Швидкість цього автомобіля також становить 210 км/год.

Обидві версії використовують батареї типу NMC з трьома елементами. Ці елементи постачаються спільним підприємством CATL-Benz, причому Fujian CATL відповідає за збирання батарейних блоків. Показники ємності та дальності проїзду для китайських моделей ще не оприлюднені.

Китайська версія Mercedes-Benz VLE з’явилася у документах, поданих до Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), де наведені технічні характеристики перед початком місцевого виробництва. Електричний MPV буде виготовлятися компанією Fujian Benz – спільним підприємством Mercedes-Benz, BAIC та Fujian Motor Industry, яке також виробляє моделі V-Class та Vito.

У документах на сертифікацію також перелічені три варіанти комбінацій шин різного діаметру від 19 до 21 дюйма. До оснащення належать задні розсувні двері, великий панорамний дах та система камер 360 градусів. Кути підйому та спуску становлять по 16 градусів, а глибина багажного відділення — 550 міліметрів.

Mercedes-Benz вже розпочала серійне виробництво VLE на своєму заводі у Віторії в Іспанії у червні 2026 року. Як уже повідомлялося, це перша модель, створена на основі нової електричної платформи VAN.EA компанії. Європейська версія використовує електричну архітектуру на 800 вольт та підтримує зарядку постійним струмом зі швидкістю до 300 кВт. Mercedes-Benz оцінює запас ходу приблизно у 700 кілометрів та стверджує, що 15 хвилин зарядки дозволяють додати ще 355 кілометрів запасу ходу за стандартом WLTP. З урахуванням загального запасу ходу близько 700 кілометрів компанія каже, що VLE теоретично може пройти 1 000 кілометрів після однієї зупинки для зарядки тривалістю 15 хвилин.

У березні Mercedes-Benz Vans представила VLE – наступницю моделі EQV. У квітні компанія відкрила прийом замовлень на цей преміум-електричний фургон, спочатку не пропонуючи клієнтам можливості пробної їзди. У Європі ціни наразі починаються від 82 260 євро, хоча Mercedes планує додати більш доступні версії за ціною близько 70 000 євро.

Mercedes-Benz ще не оголосила офіційних роздрібних цін на локально вироблений VLE в Китаї.