Mercedes-Benz EQS: система керування за допомогою дротів тепер у доступі для замовлення
Зображення: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz пропонує новий седан EQS із технологією керування Steer-by-Wire. Система керування цього електричного розкішного седана не використовує механічний зв’язок між кермом та передніми колесами; натомість команда на керування передається через електричний кабель. У Німеччині ця додаткова опція коштує 2975 євро.
До оснащення належить заднє керування колесами з кутом повороту до десяти градусів та нове кермо плоскої форми з інноваційною структурою подушки безпеки. Компактніше кермо має покращити огляд дисплея водія та полегшити посадку та висадку. Воно доступне у чорному кольорі, а також, залежно від комплектації, у бежевому.
Система керування за допомогою дротів зменшує необхідний кут повороту керма, особливо на низьких швидкостях. За даними виробника, для проходження від однієї межі керування до іншої достатньо 170 градусів, тобто приблизно півоберту, тому більше немає потреби вручну керувати автомобілем. Ця система має полегшити маневри паркування та переміщення по місцю та зменшити необхідні зусилля. Водночас електричний седан EQS має отримати покращену стабільність під час руху та бічну маневреність.
Система керування працює разом із керуванням задньою осью. Це робиться для усунення небажаних вібрацій, які виникають через нерівності дороги та передаються через кермо. За словами Mercedes, для забезпечення безпеки система Steer-by-Wire має „високоточні“ датчики, потужні контролери та резервну архітектуру системи з незалежними шляхами сигналів. Навіть у разі повної несправності системи поперечне керування може здійснюватися за допомогою керування задньою осью та цілеспрямованих втручань у гальмування окремих коліс через ESP, йдеться у описі.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
Кілька місяців тому Mercedes-Benz представив оновлену версію седана EQS, у якій понад чверть елементів кузова була замінена або перероблена. До нової електричної архітектури належать технологія 800 Вольт, нові двигуни, розроблені компанією, двоступенева коробка передач на основному приводі задньої осі та більші акумулятори з оптимізованою хімією елементів.
„Операційна система Mercedes‑Benz (MB.OS) перетворює седан EQS на ще розумнішого супутника, який розуміє, передбачає та розвивається разом із своєю водійкою чи водієм“, — рекламують представники компанії з Штутгарта. „MB.OS інтегрує та керує кожним аспектом автомобіля. Цей суперкомп’ютер використовує штучний інтелект (ШІ) та потужні чіпи, а також підключений до Mercedes‑Benz Intelligent Cloud. Як автомобіль, визначений програмно, седан EQS залишається актуальним протягом багатьох років завдяки оновленням через мережу.“
6. Система керування колесами через дроти в EQS працює разом із керуванням задніми колесами та може цілеспрямовано усувати небажані вібрації через кермо.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами
