Mercedes-Benz готує виробництво VLE в Китаї
Після початку виробництва в Іспанії у червні Mercedes-Benz тепер готує виробництво свого нового електричного VLE в Китаї. Документи, пов’язані з сертифікацією, розкривають наявність двох версій із потужністю до 305 кВт.
Mercedes-Benz планує спочатку запропонувати для китайського ринку дві версії з різними силовими установками, виробництво яких буде здійснюватися місцевою спільною компанією Fujian Benz. У VLE 300 на передній осі використовується електродвигун моделі EM0047 від ZF, який має максимальну потужність 200 кВт та номінальну потужність 120 кВт. Швидкість цього автомобіля становить 210 км/год.
VLE 400 також оснащений електроприводом від ZF моделі EM0048 на задній осі, що забезпечує повний привід. Задній двигун забезпечує пікову потужність 105 кВт та номінальну потужність 50 кВт, завдяки чому сумарна потужність системи досягає 305 кВт. Ця модель також має максимальну швидкість 210 км/год.
Обидві версії використовують акумулятори типу NMC. Клітини цих акумуляторів виробляються у спільному підприємстві CATL та Mercedes-Benz, причому Fujian CATL відповідає за збір акумуляторних пакетів. Дані щодо ємності акумулятора та дальності проїзду китайських моделей ще не оприлюднені.
Китайська версія Mercedes-Benz VLE з’явилася у документах китайського Міністерства промисловості та інформаційних технологій (MIIT), завдяки чому технічні характеристики стали відомі ще до початку місцевого виробництва. Як зазначалося, електричний фургон вироблятиметься компанією Fujian Benz – спільним підприємством Mercedes-Benz, BAIC та Fujian Motor Industry, яке також виробляє моделі V-Клас та Vito.
У документах на сертифікацію також зазначені три різні комбінації шин розміром від 19 до 21 дюйма. До оснащення належать також розсувні двері ззаду, великий панорамний дах та система камер Surround-View. Кут нахилу передньої та задньої частин автомобіля становить 16 градусів, а глибина багажного відділення – 550 міліметрів.
Mercedes-Benz вже у червні 2026 року на іспанському заводі у Віторії розпочав серійне виробництво VLE для західних ринків. Як повідомляється, це перша серійна модель, створена на основі нової електричної фургонної платформи VAN.EA компанії.
Європейська версія використовує архітектуру бортової мережі 800 вольт та підтримує заряджання постійним струмом (DC) потужністю до 300 кВт. Mercedes-Benz зазначає запас ходу близько 700 кілометрів та пояснює, що за допомогою швидкого зарядного пристрою можна додатково накопичити до 355 кілометрів запасу ходу за 15 хвилин. За словами компанії, у поєднанні з загальним запасом ходу близько 700 кілометрів VLE теоретично може пройти 1 000 кілометрів після однієї 15-хвилинної зупинки для заряджання.
Mercedes-Benz Vans представила VLE, наступника EQV, у березні. У квітні компанія почала приймати перші замовлення на цей преміум-електрофургон – спочатку у вигляді „сліпого замовлення“, тобто без можливості пробної поїздки для клієнтів. У Німеччині ціни починаються з серпня приблизно від 77.900 євро. Однак Mercedes планує додати до асортименту ще більш доступні версії за ціною близько 70.000 євро.
Щодо локально виробленого VLE в Китаї, Mercedes-Benz ще не оголосила офіційних цін на продаж.
carnewschina.com
Ця стаття Карли Вестерхайде вперше була опублікована у нашому англомовному виданні electrive.com.