Mercedes AMG: супер-SUV потужністю понад 1.000 к.с.

Mercedes AMG виводить на ринок новий GT SUV – спортивний автомобіль великих розмірів, розроблений з нуля в Аффальтербаху. Найпотужніша версія поєднує три електродвигуни з осьовим потоком із акумулятором на 800 вольт. Швидкість заряджання сягає 710 кВт.

Новий Mercedes AMG GT SUV є другою моделлю, створеною на основі високопродуктивної електричної архітектури AMG.EA. Однак для бренду з Аффальтербаху це є значним кроком – адже це перший повнорозмірний SUV, розроблений повністю всередині компанії.

Асортимент включає три версії – GT 53, GT 55 та GT 63 – з потужністю від 544 до 1.169 к.с. GT 53 буде доступний дуже скоро, а дві інші – наступної весни.

Mercedes AMG GT Suv: запас ходу 700 км, прискорення 0-100 за 2,7″

У основі найпотужнішої версії GT 63 знаходяться три електродвигуни осьового типу. Ця технологія вирізняється високою щільністю потужності порівняно з традиційними радіальними рішеннями. Для цього моделю Mercedes-AMG заявляє про постійну потужність до 1.169 к.с. (860 кВт) та крутний момент 2.000 Нм, що дозволяє досягати прискорення 0-100 км/год всього за 2,7 секунди.

Найбільша акумуляторна батарея ємністю 128 кВт·год (є також версія на 106 кВт·год) високої напруги використовує систему 800 вольт та циліндричні елементи, які охолоджуються безпосередньо. За словами Mercedes-AMG, це рішення базується на досвіді, набутому у Формулі-1, та спрямоване на краще керування теплом. Цей фактор є вирішальним як для продуктивності, так і для швидкої зарядки.

Виробник стверджує, що цей акумулятор забезпечує максимальну дальність їзди до 700 км та потужність заряджання в постійному струмі до 710 кВт. За циклом WLTP можливо відновити до 450 км дальності їзди протягом 10 хвилин. Звісно, це значення залежить від наявності сумісної зарядної станції.

Активна підвіска та функціональна аеродинаміка

Електрична платформа — не єдиний характеристичний елемент. GT SUV оснащений системою AMG Active Ride Control+, яка забезпечує активну стабілізацію підйому та крену, призначену для регулювання та обмеження рухів кузова.

Метою є принаймні часткове компенсування динамічних ефектів, пов’язаних із масою та висотою великого SUV. Спортивне положення керма, знижений центр ваги та відносно низька силуетна лінія також сприяють цій налаштованості. Водночас конструктивні рішення, спрямовані на зменшення ваги, мають допомогти контролювати загальну вагу автомобіля.

Аеродинаміка також має відігравати важливу роль у цьому автомобілі. Серед оголошених елементів — активний спойлер на даху та система Airpanel, розроблені для адаптації поведінки потоків повітря до умов руху.

Водій все одно може налаштувати реакцію автомобіля за допомогою різних режимів їзди та системи AMG Race Engineer, яка дозволяє впливати на такі параметри, як реакція газу, динаміка на поворотах та пробуксовування коліс.

Є цифровий звук. Ціни в Італії ще не визначені

Mercedes-AMG GT SUV має довжину понад 5 метрів (5,08), витончену низьку форму кузова, хоча й значні колісні арки та гарно вигнуті боковини. Ширина автомобіля становить 2 метри, висота — 1,65 метра, а колісна база — 3,04 метри.

Незважаючи на спортивний дизайн, GT SUV має досить просторий багажник (607 літрів), який може збільшитися до 1.740 літрів при опусканні задніх сидінь. До цього додається передній відсік об’ємом 78 літрів.

Інтер’єр продовжує традиції спортивних моделей AMG, з центральним дисплеєм мультимедійної системи розміром 14 дюймів.

Для ностальгіків Mercedes-AMG також підготував своєрідний «звуковий досвід». Програма AMGFORCE Sport+ відтворює звук, натхненний двигунами V8 чи шестициліндровими двигунами цього бренду, супроводжуючи його імітацією зміни передач та вібраціями, які відчуваються на сидіннях.

Фактично це емоційний компонент, який виробник інтегрує у свою концепцію електричної спортивності.

Наразі Mercedes оголосив лише початкову ціну моделі GT 53 для німецького ринку: 113.050 євро. Офіційний італійський каталог ще не оприлюднений. Моделі GT 55 та GT 63, які мають з’явитися навесні 2027 року, згодом доповнять асортимент.

– Дивіться також: Leapmotor T03 Auto 2026 для членів журі Vaielettrico

Скільки коштує вживана електромобіль? ВІДЕО

Попередня стаття

Leapmotor T03 Auto 2026 для членів журі Vaielettrico

Наступна стаття

У Німеччині відбуваються події між урядом та автовиробниками...