Mercedes-AMG GT SUV: Актуальний огляд другої власної електромоделі
Зображення: Mercedes‑Benz (символічне зображення)
Mercedes‑AMG оприлюднив нову інформацію щодо свого повністю електричного спортивного SUV, розробленого самостійно. Останні тизери показують все ще приховане авто, зокрема з системою освітлення, яка вказує на дизайнерські зв’язки з електричним AMG GT 4-дверним купе. У ЗМІ цю модель називають Mercedes‑AMG GT SUV. Офіційної назви моделі, дати презентації та повних технічних характеристик AMG поки що не оприлюднив.
Натомість підтверджена технічна основа автомобіля. Mercedes-AMG вже у листопаді 2024 року анонсувала цей автомобіль як перший повністю розроблений у Аффальтербаху SUV та класифікувала його як великий автомобіль. Це друга серійна модель на платформі AMG.EA, розробленій спеціально для потужних електромобілів, після вже представленого електричного 4-дверного купе GT.
Для цього SUV Mercedes-AMG вже підтвердила наявність двигунів з осьовим потоком та нову концепцію високопродуктивних акумуляторів, як у раніше представленого електричного спортивного седана. Конкретні дані щодо кількості двигунів, потужності системи, корисної ємності акумулятора, дальності поїздки та максимальної швидкості заряджання SUV досі відсутні. Однак, ймовірно, ця модель успадкує основні компоненти приводу та рівні потужності від купе GT 4-дверного.
Ми вже зараз можемо спробувати майбутній SUV Mercedes AMG GT разом із керівником відділу динаміки автомобіля Mercedes-AMG Рене Шчепеком. Як ви бачите, цей автомобіль розганяється дуже швидко.
Цей майбутній електромобіль має схожості з існуючим седаном AMG GT, але його конструкція адаптована під форму SUV.
Що ви думаєте про це… pic.twitter.com/1M2KjUIR4g
— Road & Track (@RoadandTrack) 18 серпня 2026 року
Вже представлений 4-дверний купе GT чітко демонструє технічну основу архітектури AMG.EA. У моделях GT 55 та GT 63 компанія AMG використовує три двигуни з осьовим потоком, акумулятор на 800 вольт із корисною ємністю 106 кВт·год та можливість зарядки постійним струмом до 600 кВт. Максимальна потужність сягає 860 кВт/1169 к.с. Крім того, нещодавно з’явилась нова базова модель GT 53 із електроприводом потужністю 400 кВт/544 к.с. Таким чином, ця спортивна лімузинна модель у нашій країні коштує в залежності від версії щонайменше від 115.430 до 196.350 євро.
Технологія осьового потоку має німецьке походження. У червні 2026 року компанія Mercedes-Benz розпочала масове виробництво електродвигунів, розроблених для особливо динамічних автомобілів, на заводі в Берліні-Марієнфельде. Технічний принцип цієї технології походить від британського спеціаліста YASA, який з 2021 року повністю належить німецькому виробнику преміум-автомобілів. Mercedes-AMG вказує серед переваг порівняно з традиційними радіальними двигунами компактні розміри та конструкцію, розроблену для високої тривалої продуктивності.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів