Mercedes знижує ціну на свій новий іконічний електромобіль-седан з потужністю 421 к.с., запасом ходу майже 700 км та швидкою зарядкою на рівні 320 кВт.
18/09/2026 14:30
Оновлено на
18/09/2026 14:30
Mercedes-Benz продовжує поступово впроваджувати лінійку свого нового електричного Mercedes Clase C. Після презентації моделі C 400 4MATIC компанія нещодавно відкрила можливість замовлення другої версії, яка зберігає два двигуни та повний привід, але має меншу потужність, об’єм акумулятора та, що найважливіше, нижчу ціну.
Йдеться про електричний Mercedes C 300 4MATIC, і наразі його можна налаштувати та придбати лише в Німеччині. Там його ціна починається від 62.951 євро, що на 4.760 євро менше, ніж у C 400 4MATIC — 67.711 євро. Mercedes ще не повідомив, коли ця нова версія потрапить до Іспанії та скільки коштуватиме на нашому ринку.
421 к.с. та до 690 км запасу ходу
Знижка ціни зовсім не означає скромних характеристик. C 300 4MATIC оснащений двома електродвигунами, які забезпечують повний привід та створюють потужність 421 к.с. Він може прискоритися з 0 до 100 км/год лише за 4,5 секунди, а максимальна швидкість обмежена до 210 км/год. Основна технічна відмінність від C 400 4MATIC полягає у акумуляторі. Замість 94,5 кВт·год у версії вищого класу новий C 300 має акумулятор ємністю 85 кВт·год. Mercedes оголошує запас ходу WLTP до 689 км, що фактично дорівнює 690 км залежно від налаштувань. Завдяки більшому акумулятору C 400 може досягати запасу ходу 743 км.
Він також втрачає дуже мало потужності під час заряджання. Його електрична архітектура на 800 вольт дозволяє отримувати до 320 кВт постійного струму, на відміну від 330 кВт у C 400. За належних умов він може збільшити свою ємність від 10 до 80% за 22 хвилини, а Mercedes стверджує, що десять хвилин підключення до достатньо потужного зарядного пристрою дозволяють відновити до 290 км запасу ходу. C 400 4MATIC залишається значно потужнішим. Його два двигуни розвивають 360 кВт, що еквівалентно 489 к.с., і дозволяють розганятися з 0 до 100 км/год за рівно чотири секунди. Його максимальна швидкість також обмежена до 210 км/год.
Асортимент все ще має значно розширитися
C 300 4MATIC також не буде найдоступнішою версією електромобіля Clase C протягом тривалого часу. Mercedes готує ще більше альтернатив, щоб поступово розширити асортимент та охопити значно ширший діапазон цін та запасу ходу. Згідно з інформацією з Німеччини, однією з наступних версій буде C 250. Він збереже акумулятор ємністю 85 кВт·год від C 300, але позбудеться другого двигуна, використовуючи виключно задній привід. Очікується потужність близько 354 к.с. та запас ходу приблизно 720 км за стандартом WLTP завдяки меншому споживанню енергії. Ці показники ще не були остаточно підтверджені Mercedes.
Пізніше з’явиться C 300+, який також матиме єдиний задній двигун, але у поєднанні з великою батареєю ємністю 94,5 кВт·год. Mercedes вже повідомила, що ця версія досягатиме автономності близько 800 км за стандартом WLTP, що робить її, ймовірно, альтернативою для максимізації ефективності та дальності їзди.
На протилежному кінці спектру буде ще майбутній C 200 як вхідна версія. Наявна інформація вказує на батарею типу LFP ємністю 64 кВт·год, потужність близько 313 к.с. та автономність приблизно 545 км за стандартом WLTP. Це буде єдина версія серії з батареями типу LFP, тоді як інші будуть використовувати батареї типу NCM. Вище за C 400 також очікується версія AMG з високими характеристиками, хоча Mercedes ще не оприлюднила її остаточні характеристики.