Масштабне відкликання в Китаї стосується Tesla, Xiaomi та інших.

Китай розпочав наймасштабнішу операцію відкликання автомобілів у своїй автопромисловості за всю історію. Через можливі проблеми з механічними системами розблокування аварійних дверей виробники змушені виправити кілька мільйонів автомобілів. Серед брендів, які постраждали, — Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng та Zeekr.

У п’ятницю китайський регулятор ринку SAMR оголосив про відкликання та додаткові заходи щодо одинадцяти автовиробників. Основною проблемою більшості автомобілів є механічний пристрій для швидкого відкриття дверей у надзвичайних ситуаціях, який може збігатися за кольором із навколишніми елементами оздоблення, що ускладнює його пошук чи використання у кризовій ситуації. Якщо серйозна аварія призведе до збою в електричній системі автомобіля, це може завадити пасажирам швидко відкрити двері та ускладнити рятувальні операції ззовні. Дев’ять із одинадцяти виробників планують вирішити цю проблему шляхом розміщення попереджувальних етикеток та інших заходів.

Лише через цю проблему відкликано понад чотири мільйони автомобілів. Tesla становить значно найбільшу частку серед них. Американський виробник почне відкликання майже 2,98 мільйона імпортованих та вироблених у Китаї автомобілів моделей Model 3, Model Y, Model S та Model X з 25 вересня. Окрім додавання попереджень щодо механічного аварійного розблокування, оновлення через мережу (OTA) забезпечить автоматичне опускання склів після аварії.

Кілька китайських виробників також змушені вжити заходів. Xiaomi відкликає 390,435 одиниць моделі SU7 2024 року випуску та планує оптимізувати логіку розблокування та опускання скла за допомогою програмного забезпечення, а також додати попереджувальні етикетки. Leapmotor постраждав – йдеться про 371,200 автомобілів моделей C11 та C01, тоді як Xpeng відкликає 264,842 одиниці моделей G6, P7+ та X9. Zeekr вживає заходів щодо 92,658 одиниць моделей 007 та X. Також оголошено про подальший відклик автомобілів від Chery, Dongfeng, Arcfox та FAW; заходи варіюються від додаткової маркування до заміни кришок механічних пристроїв екстреного звільнення.

Китай посилює правила щодо ручок дверей

Це масштабне відкликання не є несподіваним. Китай наразі посилює правила безпеки щодо дверних систем та стане першою країною, яка з 2027 року повністю заборонить використання прихованих чи відкидних ручок дверей у їхньому нинішньому вигляді у нових автомобілях. Проблема полягає у тому, що електричні системи можуть ускладнити доступ до автомобіля після аварії у разі відмови живлення. Тому нові правила вимагатимуть наявності механічних способів розблокування серед інших заходів.

Вплив таких правил посилюється разом із зростанням значення Китаю на світовому автомобільному ринку. У липні так звані транспортні засоби на нових енергетичних джерелах (NEV) склали рекордні 60,4 відсотка від загального обсягу продажів нових автомобілів у Китаї – було продано 1,561 мільйона одиниць. Водночас Китай все більше стає центром експорту електрифікованих транспортних засобів: у липні було експортовано 553 000 таких автомобілів, що на 145,5 відсотка більше, ніж у той самий місяць минулого року. Вже другий місяць поспіль транспортні засоби на нових енергетичних джерелах становлять понад половину всього експорту автомобілів з Китаю.

У міру того, як китайські виробники розширюють свою присутність на міжнародних ринках, стандарти безпеки, розроблені в Китаї, ймовірно, набудуть значення поза межами внутрішнього ринку. Проблема ручок дверей більше не є справою лише китайських владних органів: електричні та відкидні системи дверей також знаходяться під посиленим контролем у США через потенційні ризики для безпеки після аварій.

Окремо компанія Tesla оголосила про ще один відклик моделей у Китаї – приблизно 2,74 мільйона автомобілів Model 3 та Model Y – через проблеми з контролем водія. Чинна система, яка базується на крутному моменті керма, не відповідає вимогам китайських регуляторів. Tesla вирішить цю проблему за допомогою оновлення OTA, яке включатиме внутрішню камеру. З урахуванням цього та інших відкликів, оголошених того ж дня, загальна кількість постраждалих автомобілів перевищує сім мільйонів.