Maserati стає все ближчою до того, щоб стати китайським брендом: Stellantis веде переговори з двома компаніями, однією з яких є Huawei
13/09/2026 15:00
Оновлено на
13/09/2026 15:00
Компанія Stellantis знаходиться у постійному процесі оновлення після відходу Карлоса Тавареса наприкінці 2024 року. Конгломерат прагне зміцнити позиції своїх брендів, впроваджуючи значні зміни. Багато разів лунали чутки про можливий продаж менш прибуткових брендів, таких як Alfa Romeo та Maserati. Однак усі ці чутки були спростовані керівництвом консорціуму, яке тепер знаходиться під керівництвом Антоніо Філоси. Тепер, за даними двох джерел, з’явилися нові чутки про важливу співпрацю між Maserati та принаймні двома китайськими брендами.
Ця транснаціональна корпорація веде переговори з технологічним гігантом Huawei та автовиробником JAC Group щодо укладення довгострокової промислової співпраці, спрямованої на розвиток продуктів Maserati. Основною метою цих переговорів є використання платформи Harmony Intelligent Mobility, розробленої азійською технологічною компанією, для підтримки майбутнього розвитку продукції цього бренду. Згідно з планами, виробництво першої спільно розробленої моделі має розпочатися наприкінці 2027 року.
Двояка комерційна назва та розподіл за світовими ринками
Якщо угода буде реалізована, Maserati зможе спиратися на вже сформовану технічну базу, яка успішно використовується у великих масштабах на азійському ринку, що дозволить знизити витрати на інжиніринг та розробку, а також скоротити терміни випуску наступних автомобілів у складних фінансових умовах. Схема, яку розглядають сторони, передбачає стратегію подвійного брендування залежно від географічного розташування кінцевого продукту. На китайському ринку моделі, створені в результаті цього спільного розроблення, будуть продаватися під брендом преміум-класу Maextro, який належить до JAC Group, тоді як для міжнародних ринків автомобілі будуть мати традиційну назву та емблеми Maserati.
Ця формула дозволила б італійській компанії прямо увійти на китайський преміум-ринок із продуктом, адаптованим під місцеві вимоги, водночас скориставшись своєю історичною мережею дистрибуції в Європі та Північній Америці для продажу автомобілів, заснованих на тій самій механічній архітектурі. Неможливо заперечувати, що це рішення здається досить розумним. Filosa зберігає Maserati в межах Групи Stellantis, водночас зменшуючи витрати. У разі підтвердження цієї новини залишається незрозумілим, яким чином китайські бренди будуть інтегровані до структури власності компанії.
Прямий вплив на виробництво в Кассіно та Модені
Додавання нового автомобіля до асортименту стало б справжнім „кулькою кисню“ для промислової інфраструктури бренду в європейському регіоні. Ця угода матиме прямий та позитивний вплив на обсяги складання на італійських заводах у Кассіно та Модені – підприємствах, де наразі зосереджується виробництво моделей Maserati, які переживають спад у роботі своїх конвеєрних ліній, зокрема моделей GranTurismo та GranCabrio.
Комерційні показники свідчать про термінову потребу у посиленні промислової бази: компанія зареєструвала менше 8 000 одиниць у всьому світі протягом 2025 року, завершивши період з скоригованими операційними збитками у 198 мільйонів євро. Керівництво планує офіційно представити свою довгострокову стратегію наступного грудня. Це не вперше з’являються чутки про можливий італо-азійський альянс, хоча ці чутки стають все більш гучними. Раніше інші китайські бренди, такі як BYD, висловлювали інтерес до придбання Maserati. Однак ці угоди не були реалізовані.
Промисловий досвід JAC та рамковий план Stellantis
Для цього проекту Stellantis спирається на партнерів із міцною історією у виробництві та розробці. JAC Group має досвід у угодах про виробництво та міжнародних спільних підприємствах, особливо завдяки своєму попередньому стратегічному альянсу з групою Volkswagen. Зі свого боку, генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса вже включив співпрацю з китайськими компаніями, такими як Leapmotor та Dongfeng, до бізнес-плану на суму 60 000 мільйонів євро до 2030 року.
Джерело: Reuters