Більше 1 000 км запасу ходу та весь розкіш, який лякає німців: ось такий є новий Denza N8

BYD продовжує підготовку до випуску нового електричного SUV, який допоможе розширити асортимент їхнього преміум-бренду Denza. N8 вже було сфотографовано без маскування, і він демонструє дизайн, який вже нагадує версію для серійного виробництва. Цей автомобіль поєднує простір для комфортних подорожей, особливо потужну силову установку та акумулятор великої ємності, хоча до офіційного представлення залишається дізнатися ще кілька важливих деталей.

По-перше, варто зазначити, що цей електричний Denza N8 (BEV) — це інша модель, ніж гібрид з можливістю підзарядки (PHEV), який з’явився під тією самою назвою у 2023 році. Новий SUV має довжину 5,15 метра, ширину 2,00 метра та висоту 1,82 метра, а відстань між осями становить 3,08 метра. Для порівняння, шестимісний N8L має таку саму довжину, але його кузов подовжений до 5,20 метра.

Фотографовані моделі мають фінішний покриття Deep Space Blue — один із трьох кольорів, які представила компанія Denza разом із зеленим Aurora Green та помаранчевим Sunlight Orange. На даху видно сенсор LiDAR, проте доведеться почекати, щоб дізнатися, які функції допомоги водію будуть присутні в кожній версії. Наявність цього компонента сама по собі не дозволяє припускати наявність певних функцій.

Салон розрахований на п’ять місць, причому сидіння ззаду мають спинки, які можна нахилити до 146 градусів. Це одна з деталей, на які Denza хоче зосередити увагу, щоб забезпечити комфорт пасажирів. Окрім великого багажника ззаду, об’єм якого нам невідомий, є ще передній багажник об’ємом 205 літрів, розділений на два рівні з окремими відділеннями для сухих та вологих речей, а також конструкція з дренажем для полегшення чищення.

У технічних характеристиках, наведених китайськими ЗМІ, йдеться про дві версії з заднім приводом із двигунами потужністю 320 кВт (435 к.с.) та 370 кВт (503 к.с.). Вище буде версія з повним приводом, яка поєднує передній двигун потужністю 270 кВт (367 к.с.) з двома задніми двигунами по 310 кВт (421 к.с.) кожен. Загальна потужність становить 890 кВт (1 210 к.с.), що є вражаючим показником для сімейного SUV, хоча наявна інформація не вказує точних значень прискорення.

Аккумулятори будуть типу LFP Blade з ємністю 105,79 та 130,15 кВт·год. Оголошені запаси ходу становлять 800, 840, 970 та навіть 1 003 кілометрів за стандартом CLTC; за нашими оцінками, це відповідає приблизно 696, 731, 844 та 873 кілометрам за стандартом WLTP відповідно. Це орієнтовні розрахунки, а не затверджені в Європі показники, причому найвищий запас ходу пов’язаний із аккумулятором найбільшої ємності.

Denza також анонсує технологію Blade другого покоління та її систему Flash Charging, яка, за словами виробника, дозволяє швидко зарядити пристрій за п’ять хвилин, а повний заряд – за дев’ять хвилин. Однак варто звернути увагу на дрібний шрифт: надана інформація не вказує проценти початку та завершення заряджання у обох випадках, а також не описує всіх умов для досягнення цих показників. Наразі це лише цифри, оголошені виробником, які ще потрібно підтвердити за допомогою незалежних тестів.

Випуск у Китаї очікується у останньому кварталі року, а 26 жовтня вважається ймовірною датою після того, як ця дата нібито з’явилась на фото внутрішнього простору автомобіля. Залишається невідомим, коли він потрапить до Європи, де, безумовно, відбере частину продажів у німецьких преміум-SUV.