Дешевший за EX60 (який вже продав 50 000 автомобілів) та як заміна цьому іншому SUV: Volvo готує справжній хід у 2027 році.

Volvo продовжує розширювати свою електричну лінійку та вже готує те, що може стати одним із найважливіших продуктів 2027 року. Після презентації нового Volvo EX60 — SUV, який у Європі отримав понад 50 000 замовлень, — шведська компанія підтвердила, що її наступний повністю електричний автомобіль буде орієнтований на сегмент із більшим обсягом продажів та матиме нижчу ціну. Його розробка буде спрямована насамперед на європейських водіїв, хоча це буде модель з глобальним потенціалом.

Це оголошення було зроблене під час презентації фінансових результатів за третій квартал 2026 року, де Volvo представила частину своєї стратегії продуктів на найближчі роки. Компанія планує випустити 13 нових автомобілів у всьому світі до 2030 року, з яких 3 будуть представлені у 2027 році. Один з них буде орієнтований переважно на Європу, а два інші — розроблятимуться для Китаю. Першим стане саме новий доступний електромобіль, який буде використовувати технології EX60.

Новий електрічний SUV, який може стати наступником Volvo EX40

Хоча Volvo ще не підтвердила його комерційну назву та характеристики, оголошена позиціонування дозволяє зробити припущення щодо того, що компанія готує. За даними Autocar, компанія описує його як глобальний електромобіль, призначений для сегмента з великим обсягом продажів та нижчою ціною, ніж у EX60.

Усе свідчить про те, що це буде компактний SUV з сегмента C, одного з найважливіших на європейському ринку. Наразі Volvo конкурує в цій категорії з XC40 та його повністю електричною версією EX40. Останню може замінити нова модель, хоча виробник ще не підтвердив цю можливість. Ця стратегія має сенс, враховуючи комерційний потенціал цієї серії автомобілів.

XC40 залишається одним із провідних моделей Volvo та посідає друге місце серед її найбільш продаваних автомобілів, поступаючись лише XC60. Тому поява електричної версії нового покоління дозволила б оновити асортимент у одному з сегментів з найвищим попитом. Однак компанія також повідомила, що її майбутня європейська лінійка буде включати різні типи кузовів, зокрема автомобілі, нижчі за звичайні SUV. Це відкриває можливість повернення таких моделей, як седани та універсали, хоча офіційно кузов нової моделі 2027 року ще не підтверджений.

Платформа SPA3 у EX60 дозволить знизити витрати та підвищити ефективність

Однією з значних новинок буде використання архітектури SPA3, вперше представленої у Volvo EX60. Ця платформа була розроблена спеціально для електромобілів та є важливим кроком уперед порівняно з архітектурою SPA2, яка використовується у таких моделях, як EX90 та ES90. Серед її основних характеристик — структурна інтеграція елементів акумулятора за допомогою рішення під назвою «Cell-to-Body». Замість того, щоб розміщувати модулі в окремому корпусі, елементи акумулятора стають частиною конструкції автомобіля. Це дозволяє заощадити простір, зменшити вагу та покращити використання простору салону.

Архітектура також включає систему виробництва «мега-лиття», яка дозволяє виготовляти великі конструктивні елементи як єдину деталь, зменшуючи кількість окремих компонентів та спрощуючи промислові процеси. До цього додається нове покоління електродвигунів та компонентів, призначених для підвищення енергоефективності.

Ще однією важливою перевагою є її гнучкість. За даними Volvo, SPA3 можна використовувати у транспортних засобах зі зовсім різними розмірами — від моделей довжиною близько 4 200 мм, таких як EX30, до автомобілів довжиною майже 5 000 мм, як EX90. Ця здатність до адаптації дозволить обмінюватися компонентами між різними моделями без необхідності розробки окремої архітектури для кожної з них.

Календар 2027 року починає прояснюватися

Поява другого автомобіля на цій платформі також має важливе економічне обґрунтування. Volvo потребує окупити інвестиції, здійснені у його розробку та виробництво, особливо після негативних фінансових результатів, зафіксованих протягом останніх місяців. Впровадження моделі, призначеної для продажу у більших обсягах, дозволить розподілити ці витрати між більшою кількістю одиниць.

Комерційний календар вже частково визначений. Volvo підтвердила, що перші поставки клієнтам розпочнуться після літа 2027 року, тому її офіційна презентація має відбутися до цієї дати. Наразі невідомі потужності, ємність акумулятора, запас ходу та остаточні ціни. Також не підтверджено, чи буде використовуватися назва EX50 — ім’я, яке підходило б до її можливого розташування між поточними моделями EX40 та EX60, але це все ще залишається лише можливістю, а не офіційним оголошенням.