Маркус Хаупт розвіює сумніви щодо SEAT: «Майбутнє гарантоване. Ми не втратимо робочі місця»
27/09/2026 11:15
Оновлено до
27/09/2026 11:15
Минуло майже два тижні з моменту появи новин про можливий кінець існування бренду SEAT. Генеральний директор компанії Маркус Хаупт виступив, щоб розвіяти сумніви щодо цього іспанського бренду. Чутки про можливе зникнення викликали невизначеність серед працівників, постачальників та клієнтів, але керівник компанії хотів надати особливо заспокійливе повідомлення щодо її промислового майбутнього.
Хаупт запевнив, що робочі місця на заводі в Мартореллі «очевидно» не перебувають під загрозою за наявних планів. У компанії є промисловий план на кінець десятиліття, який передбачає підтримку роботи заводу на повну потужність, а також використання різних технологій та брендів на його виробничих лініях.
Martorell зміцнює свою роль як центр електрифікації в Європі
У Мартореллі є три гнучкі лінії, які дозволяють виробляти автомобілі різних брендів та з різною технологією. До двигунів внутрішнього згоряння додаються гібридні автомобілі з можливістю підзарядки та нові електромобілі від групи Volkswagen, а у 2027 році також планується поява версій з легким гібридним приводом для моделей SEAT.
На думку Хаупта, підтримання заводу на рівні максимальної продуктивності є ключовим для забезпечення його конкурентоспроможності з точки зору витрат. Для цього необхідно підтримувати високий рівень виробництва та зайнятості. Керівник чітко підкреслив цей момент: „Якщо ми втратимо робочі місця, цього явно не станеться“, — сказав він у інтерв’ю для El Periódico. Він додав, що за наявної інформації майбутнє зайнятості в компанії є гарантованим.
SEAT та CUPRA будуть рухатися окремими шляхами
Комерційна стратегія має більше нюансів. SEAT S.A. наразі об’єднує два бренди з різною роллю в компанії: SEAT та CUPRA. Останній й надалі залишатиметься основним рушієм зростання та електрифікації. Цей бренд забезпечує вищу прибутковість на один автомобіль та охоплює значну частину нових електричних моделей компанії. SEAT, у свою чергу, зберігає чіткий план дій принаймні до кінця цього десятиліття.
Серед наступних кроків компанії — оновлення моделей SEAT Ibiza та SEAT Arona, які отримають версії з легким гібридним приводом. Таким чином, цей історичний іспанський бренд продовжуватиме підвищуватий рівень електрифікації своєї лінійки, хоча наразі у нього немає аналогічної до CUPRA стратегії розробки повністю електричних автомобілів.
Haupt також нагадав, що жодного рішення щодо закриття бренду SEAT не ухвалено. Існують різні сценарії на період після 2030 року, і вибір залежатиме від таких факторів, як регулювання, зміни на ринках та побажання клієнтів.
Клієнти SEAT також можуть бути спокійні
Навіть у разі, якщо в майбутньому буде прийнято рішення припинити комерціалізацію автомобілів під брендом SEAT, Гаупт хотів заспокоїти тих, хто вже є власником однієї з його машин. Компанія зобов’язана забезпечувати підтримку протягом 15 років з моменту останнього виробництва моделі, тому будь-яке майбутнє рішення щодо бренду не означатиме позбавлення його поточних власників підтримки.
Сама компанія наголошує, що її промислові обов’язки постійно зростають. SEAT S.A. вважає, що можливість одночасного виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, гібридних та електромобілів надає Martorell необхідної гнучкості для адаптації до змін на ринку протягом найближчих років.
Тому, хоча ще залишаються рішення щодо того, яку саме роль буде виконувати бренд SEAT після 2030 року, послання Гаупта щодо компанії, заводу та його працівників є значно чіткішим: за наявних наразі планів Martorell й надалі буде відігравати важливу роль у складі групи Volkswagen, і очікується зберегти робочі місця принаймні до кінця цього десятиліття.