Морські перевезення додають до свого флоту п’ять електричних вантажівок Renault
Британська логістична компанія Maritime Transport ще більше розширила свій парк електроавтомобілів вантажного класу, додавши п’ять електричних тягачів Renault Trucks E-Tech T 4x2. Ці вантажівки впроваджуються в рамках проекту eFREIGHT 2030, що дозволило збільшити загальну кількість електромобілів у парку Maritime Transport до 56 одиниць.
Зображення: Maritime Transport
42-тонні електроавтомобілі спочатку будуть експлуатуватися з депо компанії Maritime у Вейкфілді та Авонмуті, причому компанія планує розповсюдити їх по всій своїй мережі у міру розвитку операцій без викидів у майбутньому. У Вейкфілді автомобілі моделі E-Tech Ts будуть використовуватися для транспортування контейнерів на коротких відстанях від внутрішнього залізничного терміналу компанії; контейнери прибувають залізницею з морських портів, а потім перевантажуються на електроавтомобілі для подальшої доставки. Зарядка в основному відбуватиметься вночі у внутрішніх базах автомобілів.
Автомобілі моделі E-Tech T 4x2 можуть проїхати до 300 км на одному заряді та оснащені шістьма акумуляторними блоками по 90 кВт·год та трьома електродвигунами. Вони мають потужність до 490 кВт та крутний момент 2 400 Нм; потужність передається через автоматичну коробку передач Optidriver AT 2412 на 12 швидкостей від компанії Renault Trucks.
Maritime зазначила, що навмисно використовує електричні вантажівки від різних виробників для порівняння їхньої продуктивності у повсякденній роботі перед прийняттям рішень щодо розширення флоту. Однак компанія повідомила, що початковий досвід використання вантажівок Renault був позитивним, особливо щодо надійності та прийнятності серед водіїв. У довгостроковій перспективі Maritime буде оцінювати такі фактори, як час безперервної роботи, технічне обслуговування, знос акумулятора, термін служби транспортних засобів та їхня залишкова вартість. Для цього компанія використовує систему Optifleet від Renault для моніторингу таких показників, як ефективність транспортних засобів, поведінка водіїв та їхнє місцезнаходження.
Кріс Бак, менеджер мережі електромобілів у компанії Maritime Transport, пояснив: «Ці нові Renault Trucks E-Tech Ts вже активно використовуються у нашій діяльності. Якщо електричні вантажівки мають стати життєздатною альтернативою дизельним, нам потрібно інтенсивно працювати з ними та точно з’ясувати, де та як вони проявляють найкращі характеристики. Наразі ми використовуємо Renault Trucks для перевезень на коротких відстанях від наших залізничних терміналів, де ми добре знаємо маршрути, вантажопідйомність та можливості заряджання. У міру накопичення досвіду та розвитку мережі заряджання ми будемо продовжувати шукати способи підвищення їхньої ефективності в усій діяльності компанії».
Це є наслідком оголошення компанії Maritime Transport у березні 2026 року, коли вона повідомила про початок використання 19 електричних вантажівок на своїх підприємствах у Вейкфілді та Бірмінгемі з метою збільшення флоту електричних вантажівок до 56 одиниць у 12 складах та залізничних терміналах до кінця року. Завдяки додаванню нових E-Tech Ts логістична компанія, схоже, досягла цієї мети.
