MapEV підсилює Porsche Taycan 4 до версії Turbo S. Ви платите 13 500 злотих, а отримуєте потужність, еквівалентну 452 000 злотих. Він також підходить для VW ID.4 та Skoda Enyaq.
Компанія T1 Race Development / MapEV спеціалізується на модифікації програмного забезпечення автомобілів на платформах J1 та MEB. Її рішення дозволяють покращити характеристики деяких версій Audi Q4 e-tron, Skody Enyaq, VW ID.4 та VW ID.5, але, мабуть, найбільш вражаючі результати досягнуто з Porsche Taycan. Адже Porsche Taycan 4 Performance Battery Plus можна налаштувати до рівня Porsche Taycan Turbo S, тобто за 13 500 злотих власник отримує потужність, за яку йому довелося б доплатити майже стільки ж, скільки коштує весь його автомобіль.
MapEV – багато потужності за невеликі гроші. Увага: існує ризик втрати сертифікації
Зміст
MapEV – багато потужності за невеликі гроші. Увага: існує ризик втрати сертифікації
Тюнінг VW ID.4, Skody Enyaq, VW ID.3, Audi Q4 e-tron
Почнемо з характеристик та цін: Porsche Taycan 4 Performance Battery Plus — це версія з більшою акумуляторною ємністю 105 (~99) кВт·год, яка має максимальну потужність 300 кВт/408 к.с. та розганяється до 100 км/год за 4,6 секунди (ілюстрація №1). Її вартість становить 521 065 злотих, але якщо нам потрібне додаткове обладнання або ми хочемо, щоб автомобіль виглядав краще, доведеться значно більше заплатити. Porsche Taycan Turbo S має 700 кВт/952 к.с. у режимі Launch Control, розганяється до 100 км/год за 2,4 секунди, має більше додаткового обладнання порівняно з Taycan 4 PB+ та коштує від 973 000 злотих (ілюстрація №2):
Схоже, що перший автомобіль є аналогом Celeron 300A — процесора, здатного працювати з частотою 450 МГц, який Intel продавав як версію 300 МГц [шина 100 → 66 МГц; хто ще пам’ятає? – ред.], щоб заповнити прогалину на ринку дешевих CPU. Taycan 4 має ті самі двигуни, інвертори та акумулятори, що й версія Turbo S, але коштує вдвічі дешевше. Завдяки MapEV можна підвищити потужність до 691 кВт/940 к.с. та крутний момент до 990 Нм. Режим Launch завжди доступний, програмне забезпечення також жорсткіше налаштовує підвіску, а система контролю тяги забезпечує утримання автомобіля на дорозі.
Те саме стосується Audi e-tron GT, тобто Porsche Taycan з іншим кузовом. У старіших версіях приріст продуктивності менший. Максимальна вартість такої програмної модернізації становить приблизно 13 500 злотих плюс витрати на доставку. Веб-сайт ТУТ.
Дізнався, що за допомогою налаштувань можна подвоїти потужність Porsche Taycan 4 та Audi e-Tron GT – від 429 к.с. до 927 к.с., лол. Виявляється, у них такі самі двигуни, як і у версії Turbo S. pic.twitter.com/8QYsMpDk7J
— Генеральний директор Antifa (@CrazyWeeMonkey) 2 червня 2026 року
Налаштування VW ID.4, Skody Enyaq, VW ID.3, Audi Q4 e-tron
MapEV також добре розбирається у автомобілях на платформі MEB. Моделі, випущені до модернізації платформи, можуть мати максимум 150 кВт/204 к.с. потужності з двигуном APP310, навіть якщо офіційно вони мали меншу потужність. Версії з двигунами на обох осях (наприклад, Skoda Enyaq 80x) можуть бути оптимізовані до параметрів версій RS/GTX (195 кВт/265 к.с. → 220 кВт/299 к.с.), крім того, вони отримують більший крутний момент. Але якщо у версіях AWD помітне покращення може бути помірним, то найслабші версії можуть стати значно швидшими, адже MapEV обіцяє „зменшення затримки у реакції на натискання педалі газу”.
Така розвага коштує кілька сотень євро, що дорівнює кільком тисячам злотих. Зазвичай це близько 650 євро, трохи менше ніж 3 400 злотих з ПДВ плюс витрати на доставку. Додамо, що у Польщі мало хто цікавиться тюнінгом, проте згідно із законом кожна зміна характеристик автомобіля має супроводжуватися новою технічною перевіркою, оскільки змінюються параметри автомобіля, вказані у свідоцтві про реєстрацію, на основі яких модель отримала сертифікацію. Уважний страховик може відмовити у виплаті компенсації у разі аварії.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 6 голосів Середнє: 5]
Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: