MAN обіцяє 720 км запасу ходу для свого нового електричного вантажівки... та понад 600 км у реальних умовах.
На виставці IAA Transportation у Ганновері компанія MAN представила нове покоління свого eTGX із заявленою автономністю до 720 км. Однак виробник робить акцент на більш конкретному показнику: понад 600 км у реальних умовах далекобійних перевезень.
Електричні вантажівки починають справді змінювати ситуацію на ринку. Менш ніж через два роки після перших поставок клієнтам на завод Porsche у Лейпцигу, MAN представила на виставці IAA Transportation у Ганновері суттєво оновлену версію свого електричного eTGX.
З заявленою автономністю до 720 км мюнхенський виробник досягає нового рівня у дальніх поїздках. На папері він навіть перевершує новий Volvo FH Aero Electric, який має автономність до 700 км. Однак MAN робить ставку не лише на це максимальне значення. Виробник також стверджує, що його новий вантажівка може проїхати понад 600 км у реальних умовах дальньої перевезення, що є набагато переконливішим показником для операторів.
Нова батарея для досягнення автономності понад 700 км
Основна зміна стосується акумуляторів. Кожен набір переходить від 89 кВт·год сухої потужності та 80 кВт·год чистої потужності до 92 кВт·год сухої потужності та 88 кВт·год чистої потужності. Таким чином, коефіцієнт використання ємності зростає до 95%. Хімічний склад NMC залишається незмінним, а компанія MAN продовжує виготовляти свої акумулятори на заводі в Нюрнберзі. У тракторах з трьома осями у конфігурації 6×2 тепер можливо встановити ще один сьомий набір акумуляторів. Ця можливість раніше існувала лише для шасі.
З сімома наборами загальна ємність тепер становить 644 кВт·год сухої потужності та 616 кВт·год чистої потужності, порівняно з 534 кВт·год сухої потужності у попередньому поколінні. Саме в цій «ідеальній» конфігурації можна досягти оголошених 720 км запасу ходу.
Трактори 4×2, у свою чергу, залишаються обмеженими шістьма наборами. У них є 552 кВт·год сухої потужності та 528 кВт·год чистої потужності, що забезпечує оголошений максимальний запас ходу у 660 км.
Компанія MAN не обмежилась лише додаванням акумуляторів для підвищення автономності. Виробник також переробив аеродинаміку свого вантажівка. Передня частина транспортного засобу була подовжена на 120 мм для оптимізації потоків повітря. Ця зміна ґрунтується на європейських правилах, які дозволяють більшу довжину для транспортних засобів з нульовими викидами. MAN зазначає, що це також покращує пряму видимість водія.
Система відновлення енергії під час гальмування також розвивається. За даними MAN, вона досягає на 20% більшої ефективності порівняно з попереднім поколінням.
Поєднання цих аеродинамічних та енергетичних покращень дозволяє виробнику стверджувати про «понад 600 км у реальних умовах далекобійних перевезень». Це число, звісно, потрібно буде перевірити на практиці. Адже між теоретичною максимальною автономністю та фактичною відстанню, яку може пройти вантажівка з корисним навантаженням на швидкості автомагістралі в змінних умовах, різниця може бути значною.
Зарядка потужністю до 750 кВт
Щоб ефективно використовувати акумулятор ємністю понад 600 кВт·год, потужність зарядки стає ключовим фактором. З липня MAN eTGX серійно оснащується роз’ємом MCS — системою Megawatt Charging System. Він дозволяє вантажівці приймати потужність зарядки до 750 кВт.
MAN також готує електрифікацію своєї універсальної вантажівки TGE
eTGX — не єдина електрична новинка, представлена MAN у Ганновері. Компанія також демонструє два прототипи передсерійної версії TGE Electrified, розроблені спільно зі швейцарським виробником Flux. Ці універсали орієнтовані на служби екстреного реагування, пожежників та місцеві органи влади.
Планується дві версії з максимальною вантажопідйомністю 4,0 та 5,5 тонни. Вони оснащені акумулятором ємністю 119 кВт·год та можуть проїхати до 480 км. Швидка зарядка від постійного струму досягає 140 кВт, причому зарядка від 10 до 80% займає менше 30 хвилин.
Але слід пам’ятати, що це ще не справжній електричний наступник TGE. Нове покоління MAN eTGE, розроблене спільно з Volkswagen Véhicules Utilitaires, очікується не раніше 2028 року, паралельно з майбутнім e-Crafter…