Зелене світло для операції: Китай погоджується на те, щоб Geely придбала третину Ford Іспанія
08/09/2026 13:00
Оновлено на
08/09/2026 13:00
Промислова карта автомобільної промисловості в Європі переживає дуже важливі зміни, такі як перехід до електрифікації та перерозподіл світових сил у цьому секторі. Чітким прикладом цього є угода між Geely та Ford España, згідно з якою перша придбала 34% акцій другої. Однак ця операція чекала на розслідування з боку Китаю, яке щойно завершилося позитивним результатом. Це схвалення є важливою віхою для створення багатомільйонного стратегічного альянсу, метою якого є переосмислення майбутнього виробництва на заводі в Альмуссафесі.
У межах цієї угоди китайська група витратить близько 221 мільйона євро, щоб придбати третину акцій заводу у Валенсії, тоді як американська компанія збереже свою більшість, утримуючи решту 66%. Щоб завершити цю корпоративну структуру, структура Ford Spain зазнає чіткого розділення: комерційні, дистрибутивні та послугові операції будуть виключені з процесу, причому угода стосуватиметься виключно виробничих потужностей та промислових активів, розташованих на території Валенсії.
Стратегічне поєднання для спільного заводу
Участь азійського партнера у заводах Almussafes — це не просто фінансова операція, а необхідність оптимізації виробничих потужностей у зв’язку з викликами ринку автомобілів з нульовими чи низькими викидами. Завод у Валенсії, який протягом десятиліть був опорою у виробництві автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в усій Європі, мав свою лінію збирання, яка значно не використовувалася на повну потужність.
У форматі спільного підприємства Geely та Ford будуть спільно керувати заводом з метою розділення фінансових ризиків, максимізації економій від масштабування та прискорення процесу індустріалізації. План компанії передбачає розробку та збірку до п’яти різних моделей на цій базі до кінця десятиліття. Цей диверсифікований асортимент включатиме такі ключові моделі, як Ford Kuga, а також нові електрифіковані автомобілі від американської компанії та повністю електричні автомобілі, які будуть пропонуватися різними брендами під егідою китайської групи.
Місцеве виробництво як відповідь на глобальну торговельну напруженість
Інтерес китайського консорціуму до забезпечення пропускної здатності заводу виникає на тлі посилення митних бар’єрів для імпорту електромобілів, виготовлених поза Європою. Для великих азійських брендів, які прагнуть зміцнити свою присутність на ринку співтовариства, наявність виробничих центрів на європейській території стала пріоритетом як для зниження логістичних витрат, так і для уникнення митних зборів.
Водночас ця операція дозволяє американському партнеру підтримувати ключову інфраструктуру, не несучи самостійно високих витрат на технологічну адаптацію, які вимагає масове електрифікування. Американська компанія може отримувати переваги від більш швидких циклів розробки продуктів свого азійського партнера, тоді як останній користується висококваліфікованими спеціалістами та стабільною мережею постачальників у Валенсійському регіоні.
Нові можливості для зайнятості та ланцюга постачання
Окрім корпоративних взаємозв’язків між Детройтом та Ханчжоу, затвердження угоди є важливим джерелом підтримки для екосистеми двигунобудування в Іспанії. Інтеграція інвестиційного партнера гарантує збереження тисяч прямих робочих місць на заводі у Валенсії та надає впевненості супутній промисловості, яка обслуговує цей промисловий комплекс.
Перетворення Альмуссафесу на платформу багатомаркового та багатоенергетичного виробництва створює попередник у європейській автомобільній промисловості. Співіснування сучасних електричних архітектур та гібридних механізмів у одному спільному об’єкті відображає динамізм галузі, де технологічна конкурентоспроможність та співпраця між глобальними групами стали основною гарантією виживання та промислового розвитку.