Відкликання автомобілів Lucid через «небезпеку пожежі» стосувалося LED-освітлення, і проблему вже вирішило оновлення програмного забезпечення у липні.
Численні заголовки розповсюдили велику кількість інформації про відкликання 27 тисяч автомобілів компанією Lucid через ймовірну небезпеку пожежі. Однак проблема стосувалася електронного предохранителя, який керує LED-освітленням, і оновлення програмного забезпечення, розповсюджене минулого місяця, вже усунуло проблему перегріву.
З моменту заснування Electrek ЗМІ завжди люблять робити велику сенсацію з кожного разу, коли біля електромобіля згадується слово „пожежа“. Незважаючи на те, що бензинові автомобілі загоряються у значно вищих темпах, ніж електромобілі, ЗМІ приділяють надмірну увагу окремим аномальним інцидентам з електромобілями та повністю ігнорують 200 000 пожеж у бензинових автомобілях у США щороку.
І ось ми знову тут: компанія Lucid оголошує відкликання 27 185 автомобілів Lucid Air модельних років 2022–2026 під назвою «Попередження про ризик пожежі». Разом із відкликанням надходить попередження для власників про необхідність паркувати автомобілі на вулиці до того, як буде внесено виправлення. Звісно, більшість заголовків присвятовані саме цьому – у автомобілях Lucid є ризик пожежі, краще паркувати їх на вулиці, адже ці новомодні пристрої дуже небезпечні.
Але проблема, ймовірно, не в тому, про що ви думаєте. Lucid виявила, що програмне забезпечення для низьковольтного зовнішнього освітлення – тобто LED-ламп – належним чином не захищає від перевантаження струмом.
У певних ситуаціях до LED-ламп може надходити занадто великий струм, що може спричинити перегрів, а це, у свою чергу, може призвести до тління/диміння чи навіть пожежі.
Струм освітлення контролюється за допомогою „eFuse“, а не традиційного автомобільного запобіжника, що означає, що його можна керувати за допомогою програмного забезпечення. Отже... його можна просто виправити за допомогою оновлення програмного забезпечення. А оскільки автомобілі Lucid підключені до Інтернету та можуть оновлюватися через нього, більшість з цих автомобілів вже були оновлені ще до того, як було подано повідомлення про відкликання.
Проблему вже виправили у липні
Виправлення було впроваджено у оновленні програмного забезпечення 2.10.0, яке вийшло у липні. Нове програмне забезпечення зменшує силу струму в схемах, і при виявленні несправності не намагається постійно підживлювати освітлення, що раніше могло спричиняти перегрівання.
Станом на 20 серпня 20 719 постраждалих автомобілів вже мали оновлене програмне забезпечення, а 6 466 ще потребували його встановлення.
За останні 3 роки компанія Lucid виявила загалом 3 випадки пожеж, які, схоже, пов’язані з цією проблемою; усі вони стосувалися переднього освітлення автомобіля. Останній випадок трапився у березні 2025 року. У минулому році також було 4 випадки появи диму, а ще 33 звіти про гарантійний ремонт, які, ймовірно, пов’язані з пошкодженням електричної схеми.
Тож оновіть своє програмне забезпечення, а не паркуйтесь на вулиці
Хоча Lucid рекомендує власникам паркуватися на вулиці до впровадження виправлення, це лише стандартна формулювання у повідомленнях про відкликання. Фактичне рішення полягає у простому оновленні програмного забезпечення, яке вже є у наявності. Тож, якби у мене був вибір між цими двома варіантами, я б просто оновив програмне забезпечення. Але якщо з якоїсь причини ви не можете оновитися зараз, паркуйтесь на вулиці, поки не знайдете Wi-Fi чи мобільний інтернет.
Власники, які не встановили оновлення, отримають повідомлення про виклик у пошті, ймовірно, у жовтні. Але оскільки у вас є достатньо часу, щоб оновити програмне забезпечення, краще зробити це вже зараз.
З одного боку, чудово те, що проблеми апаратного забезпечення можна вирішити за допомогою програмних корекцій, що досить круто (ми багато разів бачили, як це робить Tesla). Але з іншого боку, можна також говорити про те, що автомобілі з програмним керуванням можуть виходити на дороги з такими помилками, і, можливо, компанії будуть менше прагнути переконатися, що все ідеально перед випуском автомобіля.
Але ми ж і раніше бачили, як традиційні автовиробники відкладали на потім дуже дурні та небезпечні проблеми, які можна було б вирішити дуже просто, тож, можливо, всім варто трохи заспокоїтися та оновити своє програмне забезпечення, гаразд?