Генеральний директор Lucid Наполі просуває скорочення витрат та запуск моделей середнього класу

Зображення: Lucid

Виробник електромобілів Lucid завершив співпрацю з консалтинговою компанією AlixPartners, яка займається реструктуризацією. За даними Automotive News, у інтерв’ю Bloomberg генеральний директор Сільвіо Наполі сказав, що консультації були залучені, оскільки американський виробник прагне цього року досягти економії у розмірі 1,4 мільярда доларів. Водночас Наполі працює над операційним аналізом компанії з метою оптимізації бізнесу, зниження витрат та забезпечення успішного випуску нових електромобілів середнього класу.

„Це захоплюючий час, і роботу над складними медичними технологіями довелося розпочати ще на ранніх етапах“, — сказав Наполі. Виробник автомобілів після бурхливого 2025 року й надалі опиняється у складних умовах. Ці умови характеризувалися проблемами з виробництвом, нестачею комплектуючих та значними змінами в політиці щодо транспортних засобів та електромобілів за уряду Трампа.

Водночас ціни на нафту зросли через триваючу війну в Ірані, що може принести Lucid нових клієнтів. Компанія також намагається продавати більше автомобілів розвиваючійся глобальній індустрії роботизованих таксі. Наполі, який очолив компанію на початку цього року, вже впровадив масштабні заходи зі скорочення витрат, зміни в керівництві та звільнення працівників, у той час як Lucid стикається з помірним попитом з боку споживачів у США.

Нещодавно Lucid оголосила про угоду з європейським сервісом таксі Bolt. Згідно з нею, принаймні 25 000 автономних автомобілів на основі майбутньої середньорозмірної платформи Lucid мають бути використані у європейських містах. Ще у квітні компанія оголосила про партнерство з Uber та Nuro з метою використання автономних SUV Lucid Gravity та майбутніх середньорозмірних електромобілів на платформі Uber.

У своїй країні Lucid пропонує свій перший автомобіль Air, а також пізніше представлений розкішний SUV Gravity. Також до Європи мають потрапити перший середньорозмірний модель бренду та, можливо, інші автомобілі в цьому сегменті з спільною платформою.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами