Lucid та Bolt планують розгорнути 25 000 автономних електромобілів по всій Європі

Сьогодні Lucid та Bolt оголосили про співпрацю з метою створення та впровадження автономних автомобілів по всій Європі; платформа для оренди автомобілів планує включити до своєї мережі щонайменше 25 000 самокерованих електромобілів Lucid.

Це вже друга велика угода щодо автономних флотів, підписана Lucid протягом трохи більше року. Вона ґрунтується на автомобільній платформі, розробка якої була відкладена компанією на шість тижнів раніше.

Що включає угода

Bolt є найбільшою у Європі платформою спільного користування транспортом із понад 200 мільйонами клієнтів, 4,5 мільйона водіїв та кур’ерів, а також операціями у понад 50 країнах та 850 містах. Компанія стверджує, що 25 000 автомобілів є „важливим кроком“ до більшої мети – 100 000 автономних автомобілів на її платформі до 2035 року.

Автомобілі будуть створені на майбутній платформі середнього розміру від Lucid та спроєктовані для рівня автономності SAE 4. Обидві компанії планують спільно розробляти транспортний засіб, готовий до використання технології ADS, ще на етапі створення продукту; очікується, що він буде використовувати NVIDIA Hyperion — готову до виробництва референтну архітектуру, яка поєднує високопродуктивні обчислювальні засоби зі стандартним набором датчиків.

Bolt бере на себе роль оператора. Його спеціалізований підрозділ Bolt Autonomous Driving Solutions визначатиме вимоги до транспортного засобу, програмного забезпечення та безпеки, створюватиме інфраструктуру для флоту та партнерства з містами, а також має намір самостійно володіти та керувати цим флотом. З боку Lucid робота ведеться через новостворену компанію Lucid Technologies, яка об’єднує всі зусилля компанії у сферах штучного інтелекту, допомоги водієві та автономності під одним дахом.

«Спільна автономна мобільність створює ідеальну можливість для розширення нашої унікальної технології за межі споживчих автомобілів», — сказав у оголошенні генеральний директор Lucid Сільвіо Наполі. Засновник та генеральний директор Bolt Маркус Вілліг назвав це проблемою системи, зазначивши, що автономне керування в Європі «вимагає даних, програмного забезпечення, автомобілів та операцій, які працюватимуть як єдина система, створена для європейських доріг та правил».

Друга спроба Lucid створити роботаксі протягом року

Це не перша спроба Lucid створити автономні флоти. У липні 2025 року Uber пообіцав розгорнути у США 20 000 роботаксі Lucid Gravity з системою водіння Nuro, інвестувавши 300 мільйонів доларів. З того часу Uber збільшив свою частку в Lucid до приблизно 11,5%, що є частиною ширших зусиль створити альтернативи Waymo.

Угода з Bolt має іншу структуру. Це Європа замість США, платформа Midsize замість SUV Gravity, а також NVIDIA Hyperion замість Nuro. На папері Lucid тепер має зобов’язання щодо 45 000 автономних транспортних засобів у двох континентах.

Але подивіться, що насправді постачає Lucid у обох угодах: сам транспортний засіб, а не програмне забезпечення для керування ним. Hyperion – це обчислювальні пристрої та сенсори, а не система автономного керування, і в оголошенні зазначено, що партнери все одно будуть «співпрацювати з партнерами у галузі технологій автономного керування», щоб реалізувати рівень 4 автономності. Отже, складна частина – та, яка перетворює Lucid на роботаксі – залишається відкритим питанням.

Платформа ще не створена

У випадку угоди з Bolt в Європі існує ще одна проблема. Платформа Midsize, від якої залежать ці 25 000 транспортних засобів, ще не існує, а Lucid щойно відклав її створення.

4 серпня під час свого «операційного перезапуску» у другому кварталі компанія Lucid відклала розробку програми Midsize. Цей перезапуск визначив хід роботи Lucid протягом усього року. 1 червня Наполі став постійним генеральним директором, пізніше, у червні, компанія скоротила штат на 18% — приблизно 1 500 посад, відмовилась від своїх прогнозів щодо виробництва на 2026 рік та випустила лише 3 953 автомобілі у другому кварталі.

Жодна з компаній не назвала дати впровадження флоту Bolt. Ціль компанії щодо 100 000 автомобілів Bolt буде досягнута через десять років, у 2035 році.

Думка Electrek

Bolt — це справжня платформа з реальним масштабом, а дані про її експлуатацію у 850 містах саме той актив, який потрібен серйозному оператору автономних транспортних засобів. Це не просто анонс стартапу з нереалістичними обіцянками.

Але дві речі випадають у очі. Lucid постійно оголошує про величезну кількість автономних флотів, водночас звільняючи працівників, скасовуючи власні плани та затримуючи створення продукту, на основі якого мали б будуватися ці флоти. Спочатку 20 000 автомобілів з Uber, тепер 25 000 з Bolt – у компанії, яка минулого кварталу виготовила менше 4 000 автомобілів. І в кожній з цих угод Lucid є постачальником апаратного забезпечення; автономність надає хтось інший.

Отже, навіть попри те, що це значні фактори, які стимулюють попит, він з’явиться лише тоді, коли ці компанії досягнуть масштабної автономності, а цього ще не сталося.