Lotus розробляє нові гібридні спорткари V6 та V8 для 2028 року
Зображення: Lotus
Компанія Lotus планує у 2028 році представити новий суперспорткар під кодовою назвою Type 135. Цей автомобіль буде вироблятися на заводі в Хетелі разом із моделлю Emira, і, за даними Autocar, буде доступний як у версії з гібридним двигуном V8, так і у версії з двигуном V6.
За словами генерального директора Фенг Цінфенга, цей автовиробник, який сьогодні належить до китайської групи Geely, прагне зберегти філософію легкості конструкції британського бренду. Версія з двигуном V8 має досягати цільової ваги 1,5 тонни. Використання гібридної силової установки має дозволити дотримуватися глобальних стандартів щодо викидів та водночас зберегти характеристики керування.
Розробку двигунів здійснює компанія Horse, яка є спільною власністю Geely та Renault. Цей V8-двигун також має бути використаний у ще не описаному позашляховику іншої марки Geely. Щоб зменшити вагу, Lotus використовує гібридну систему замість системи типу Plug-in Hybrid, що дозволяє зробити акумулятор меншим за розмірами.
Технічною складністю є зменшення ваги електрифікованої силової установки. Фенг Цінфенг пояснив, що досягнення цільової ваги за допомогою 800-вольтової архітектури, гібридної системи та V8-двигуна є нелегким завданням. Як рішення передбачається використання надзвичайно легкого електродвигуна, вага якого завдяки технології Формули-1 має становити лише 20 кілограмів.
Оновлений Lotus Esprit запропонує вибір між гібридною версією з двигуном V8 та версією з двигуном V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy
— Autocar (@autocar) 27 серпня 2026 року
Загальна потужність цього гібридного автомобіля, ймовірно, перевищить 1000 к.с. (736 кВт). За даними Autocar, автомобіль оснащується восьмиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням, розробленою для високих крутних моментів та з мінімальною вагою. „Модель 135 заповнить прогалину між Emira та Evija, зберігаючи емоційну прив’язаність власників Emira до характеристик їзди Lotus, водночас використовуючи гібридну технологію V8, щоб наблизитися до технічних стандартів Evija“, — каже Фенг Цінфенг.
Чинна стратегія Lotus передбачає диверсифікацію рішень у сфері приводів. Фактично спорткар з центральним двигуном Emira, представлений у 2021 році, мав стати останнім автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння цього бренду. Однак пізніше представлені повністю електричні моделі Evija (гіперкар), Eletre (SUV) та Emeya (спортивний седан) не знайшли на ринку такого успіху, як очікувалося. Попит на електромобілі в преміум- та люкс-сегментах загалом не дуже високий, на що Lotus вже у 2026 році відреагував, представивши гібридну версію Eletre з можливістю підзарядки. Тепер планується випуск ще більшої кількості напівелектричних моделей.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в сфері мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів