Електромобілі старіють краще, ніж очікували багато хто, і перевершують дизельні та бензинові автомобілі за надійністю.

Надійність є одним із аспектів, які викликають найбільше сумнівів у тих, хто не знає технологій, що лежать в основі електромобіля, і розглядає можливість його придбання, особливо на ринку вживаних автомобілів. Тривалість служби акумулятора, вартість ремонтів та старіння системи приводу залишаються причинами занепокоєння для багатьох водіїв, проте дані, отримані під час технічних оглядів, вказують на реальність, яка зазвичай не збігається з цим уявленням.

Розширний аналіз, проведений у Великобританії на основі мільйонів технічних перевірок, дослідив, як старіють автомобілі залежно від їхньої силової установки. Результати ставлять під сумнів думку про те, що електромобіль втрачає надійність зі збільшенням пробігу, та вказують на те, що з часом він може демонструвати кращі показники, ніж автомобіль на бензині чи дизелі.

Переломний момент настає приблизно на 100 000 кілометрів

Дослідження, підготовлене Британською асоціацією компаній з оренди транспортних засобів (BVRLA), аналізує 47,4 мільйона технічних оглядів, проведених у період з 2024 по 2026 рік, а також ще 863 мільйони історичних записів. Це дуже великий зразок, який дозволяє спостерігати за тим, як змінюються результати оглядів у міру накопичення автомобілями кілометражу та років експлуатації.

Протягом перших 30 000–60 000 кілометрів різниця між електромобілями та автомобілями на бензині чи дизелі є незначною. Однак ситуація змінюється зі зростанням кілометражу. Приблизно на 100 000 кілометрах частка несправностей у електромобілях стабілізується на рівні близько 16%, тоді як у автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння вона досягає 22,1%.

Різниця стає ще більшою у транспортних засобах, пробіг яких перевищує 190 000 кілометрів. У цьому діапазоні електромобілі зберігають рівень несправностей близько 16%, на відміну від 23,5% серед моделей з двигуном внутрішнього згоряння. Ці дані свідчать про те, що старіння впливає на обидві технології не однаково, і що механічна простота електричного приводу може стати перевагою у довгостроковій перспективі.

Результати також є вражаючими при аналізі віку транспортних засобів. Згідно з дослідженням, 94,6% електромобілів віком щонайменше 15 років проходять технічний огляд, на відміну від 88,1% моделей з двигуном внутрішнього згоряння. Ця різниця підкреслює думку про те, що електромобіль не обов’язково стає менш надійним лише через наростання років.

Це не означає, що електромобілі позбавлені проблем. Шини є одним із основних слабких місць, виявлених дослідниками: їхнє середнє зношування, ймовірно, у 1,8 рази вище, ніж у автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Більша вага деяких електричних моделей та миттєве надання крутного моменту можуть вплинути на їхню термін служби, тому варто враховувати ці витрати під час розрахунку собівартості експлуатації.

У випадку гальм результат залежить від пробігу. Електромобілі показують гірші результати на дистанціях короткого пробігу, тоді як їхня продуктивність покращується порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння при більшому пробігу. Регенеративне гальмування, яке дозволяє відновлювати енергію під час уповільнення, зменшує використання звичайних гальм та може допомогти обмежити їхнє зношування. Проте тип керування та технічне обслуговування все ще відіграють важливу роль.

Дослідники також зазначають, що електромобілі можуть проїхати більшу кількість кілометрів у середньому у Великобританії, частково через те, що їх часто використовують у корпоративних флотах та компаніях з оренди. Цей фактор слід враховувати під час інтерпретації результатів, адже професійне використання може вплинути як на пробіг, так і на умови технічного обслуговування автомобілів.

Аккумулятор залишається важливим при купівлі б/у електромобіля

Тобі Постон, представник BVRLA, попереджає, що ці дані не слід розглядати як гарантію того, що будь-який вживаний електромобіль буде у гарному стані. Історія технічного обслуговування, стан акумулятора, знос шин та загальний стан автомобіля залишаються ключовими факторами перед укладенням угоди.

Зокрема, при покупці вживаного електромобіля рекомендується перевіряти корисну ємність акумулятора та її зміни з часом. Також варто оглянути систему заряджання, роботу клімат-контролю, можливі пошкодження нижньої частини автомобіля та стан елементів підвіски. Модель з великою кількістю пробігу, але у належному стані, може бути цікавішою покупкою, ніж інша з меншим пробігом та неясною історією обслуговування.

Те, що є цілком очевидним, — це те, що у електромобіля акумулятор не вийде з ладу через п’ять років, його не доведеться міняти та не потрібно буде викидати. Навпаки. Це набагато більш стійкі автомобілі завдяки таким основним причинам, як значно простіша конструкція та менша схильність до несправностей. А їхню ключову частину — акумулятор — завжди можна буде полагодити чи замінити у далекому майбутньому.