Лондон хоче зобов’язати таксі використовувати електромобілі з 2028 року.
У Лондоні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридні машини можуть незабаром бути виключені з нових ліцензій на послуги таксі. Орган транспорту британської столиці розглядає можливість запровадження обов’язкового використання 100% електричних транспортних засобів з 2028 року. Це заходи стосуватимуться насамперед водіїв Uber та Bolt, проте ще потрібно провести громадські консультації щодо цього.
Чи стануть таксі в Лондоні незабаром обов’язково електричними?
Лондон може зробити новий крок у електрифікації свого транспорту. Transport for London (TfL), орган, відповідальний за транспорт у британській столиці, нещодавно розпочав публічні консультації щодо посилення правил, які стосуються транспортних засобів із водієм (VTC). Основна запропонована міра є особливо амбітною: починаючи з 2028 року лише транспортні засоби на 100% електричні зможуть отримати нову ліцензію VTC у Лондоні. Ця вимога стосуватиметься як транспортних засобів, якими користуються платформи бронювання, такі як Uber, Bolt чи Lyft, так і традиційних мінітаксі — автомобілів із водієм, які є дуже поширеними у Сполученому Королівстві.
Також читайте
Для водіїв таксі, які переходять на електричні автомобілі, призначена допомога у розмірі 5 500 євро, але потрібно діяти швидко!
Автомобілі на бензині та дизелі мали б бути виключені з числа нових професійних транспортних засобів, які підпадають під це регулювання, так само як і легкі гібридні, звичайні гібридні та повністю заряджувані гібридні моделі. Іншими словами, лише повністю електричний привід на акумуляторах дозволить отримати нову ліцензію. Однак передбачається тимчасове виняток для автомобілів, придатних для людей на інвалідних візках. Вони отримають додатковий термін, а введення обов’язку електрифікації буде відкладено до липня 2030 року.
Важлива уточнення: традиційні лондонські таксі, як те на ілюстрації, що підпорядковуються іншим правилам, не підпадають під дію цієї пропозиції.
Більше третини лондонських VTC вже є електричними
Це заходи можуть здатися радикальними, але у Лондоні вже існує значний парк таксі, які працюють на електроенергії. Згідно з даними TfL, у вересні 2026 року в столиці налічувалося 94 661 транспортний засіб із ліцензією на перевезення пасажирів. Серед них 35,5% були повністю електричними. Гібридні автомобілі, які можна підзарядити, становили 35,2% від загального парку. Отже, понад 70% лондонських таксі були оснащені двигунами, які дозволяють їздити без викидів у вихлопних газах принаймні на певних відстанях. Цей результат свідчить про прогрес у використанні електричних двигунів у цій галузі. Проте за допомогою свого проєкту TfL прагне зайти ще далі, поступово припиняючи ввезення нових теплових та гібридних автомобілів у флот.
Оголошена мета є подвійною: покращити якість повітря та зменшити викиди CO₂, пов’язані з дорожнім транспортом. Згідно з прогнозами лондонської влади, нові правила можуть дозволити знизити викиди оксидів азоту (NOx) серед транспортних засобів типу VTC на 9% та викиди CO₂ – на 35% протягом перших десяти років.
У довгостроковій перспективі, протягом 18 років, рівень зниження може сягнути 97% для обох категорій викидів. Однак ці цифри залишаються оцінками, які залежатимуть насамперед від ефективного застосування запланованих заходів.
Також суворіші правила для старих автомобілів
Електрифікація — не єдина зміна, яку планує Transport for London. Ця організація також хоче посилити обмеження, пов’язані з віком транспортних засобів. Починаючи з березня 2027 року, таксі та VTC віком десять років або більше не зможуть мати дійсну ліцензію. Ще однією запропонованою зміною є скорочення терміну оновлення ліцензії таксі чи VTC після її закінчення з двох років до дванадцяти місяців.
Після цього терміну заява буде розглядатися як заява на нову професійну реєстрацію. Транспортний засіб муситиме відповідати усім чинним вимогам на момент подання документів, включаючи, за потреби, обов’язок мати повністю електричний привод.
TfL нарешті розглядає можливість припинення нових схвалень певних пристроїв для перетворення палива на альтернативні види, зокрема ГПЛ та стиснений природний газ (GNC), а також схвалень додаткових систем обробки відпрацьованих газів.
Також читайте
Електротаксі: чому ця нова допомога при купівлі може принести користь усій електромобільності
Ці зміни відображають бажання британських владних органів надавати пряму перевагу електромобілям, замість того щоб продовжувати використання двигунів внутрішнього згоряння за допомогою технічних адаптацій.
Рішення, яке ще потрібно підтвердити
Для Transport for London ці пропозиції є продовженням вже розпочатих зусиль щодо зменшення забруднення, пов’язаного з транспортом. Крістіна Кальдерато, керівниця відділу стратегії TfL, пояснює, що це консультування має допомогти закріпити досягнуті результати та прискорити перехід до флоту без викидів вихлопних газів.
Ця організація також підкреслює важливу роль служб таксі у щоденних пересуваннях жителів Лондона. Ці послуги забезпечують перевезення «від дверей до дверей» у районах, де громадський транспорт не може задовольнити всі потреби.
Проте до можливого набрання чинності залишається один важливий крок – публічні консультації, які триватимуть до 2 грудня 2026 року. Отже, запропоновані заходи ще не прийняті остаточно. Їхній зміст та графік можуть змінитися після завершення цієї процедури.